Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK BPR9ES to standardowa część układu zapłonowego japońskiej produkcji, w wersji z nieodkręcaną końcówką.
Ułatwia uruchomienie silnika w trudnych warunkach oraz zmniejsza ryzyko wystąpienia wypadania zapłonu. Wpływa również na poprawę wydajności i kultury pracy jednostki oraz ograniczenie zużycia paliwa.
Najważniejsze cechy
- Produkt japońskiej produkcji
- Wersja z nieodkręcaną końcówką
- Zmniejsza ryzyko wypadania zapłonu i ułatwia rozruch silnika w trudnych warunkach
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy 10 kOhm
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 14,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 20,8 mm
- Odstęp elektrody: 0,7 mm
- Opornik: interference-free, 10 KOhm
- Oznaczenia zamienne: nr 7788, W27ESR, W27ESR-U
Do jakich pojazdów pasuje NGK BPR9ES
Aprilia
- AF1 50 | 50cc | 1991–1992
- Classic 50 | 50cc | 1993–2002
- Europa 50 | 50cc | 1991–2002
- MX 50 | 50cc | 2002–2006
- Pegaso 50 | 50cc | 1992–2002
- RS 50 | 50cc | 2006
- RX 50 | 50cc | 1995–2005
- Red Rose 50 | 50cc | 2000–2002
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1994–1996
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992–1993
- Red Rose 50 Classic 5-biegów | 50cc | 1994–1999
Arctic Cat
- M 600 Sno Pro 6000 | 600cc | 2014–2017
- ZR 600 El Tigre 6000 | 600cc | 2014
- ZR 600 El Tigre ES 6000 | 600cc | 2014–2018
- ZR 600 Limited ES 6000 | 600cc | 2015–2022
- ZR 600 Limited Trail Blazer ES 6000 | 600cc | 2021–2022
- ZR 600 RR 6000 | 600cc | 2014–2015
- ZR 600 RR Tucker Hibbert 6000 | 600cc | 2015
Beta
- RR 50 | 50cc | 2003–2011
CH Racing
- WSM 50 | 50cc | 2003–2005
- WXE 50 | 50cc | 2003–2005
Generic
- Trigger 50 SM | 50cc | 2008–2018
- Trigger 50 X | 50cc | 2008–2012
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 2007–2014
- CRE 50 Derapage | 50cc | 2007–2011
- CRE 50 RR | 50cc | 2007–2014
- CRE 50 RR Derapage | 50cc | 2007–2011
Keeway
- TX 50 | 50cc | 2010–2017
- TX 50 X-Ray | 50cc | 2009
Kymco
- Agility 50 R12 4T | 50cc | 2007
- Agility 50 R12 4T MMC | 50cc | 2007–2008
- Agility 50 R12 4T One | 50cc | 2008
- Agility 50 R16 + | 50cc | 2010–2017
- Cobra 50 Cross | 50cc | 1997–2000
- Cobra 50 Racer | 50cc | 1997–2000
- Dink 50 AC | 50cc | 1997–2001
- Grand Dink 50 | 50cc | 2005–2007, 2009–2010, 2014
- Grand Dink 50 AC | 50cc | 2008
- Grand Dink 50 S | 50cc | 2009–2013
- Grand Dink 50 S AC | 50cc | 2008, 2011–2012
- People 50 | 50cc | 2000–2001, 2010, 2013–2015
- People 50 2T | 50cc | 2002–2009, 2011–2012, 2016
- People 50 E2 | 50cc | 2005–2006
- People 50 S 2T | 50cc | 2013–2014
- People 50 S 2T AC | 50cc | 2012
- People 50 S 4T | 50cc | 2007–2014
- People 50 S 4T AC | 50cc | 2007–2012
- People 50 S 4T Elegance | 50cc | 2014
- Super 8 50 2T | 50cc | 2010–2014
- Super 9 50 AC | 50cc | 2001–2009
- Super 9 50 AC Sports | 50cc | 2010–2011
- Top Boy 50 Cobra | 50cc | 1997–1999, 2001
- Yager/Spacer 50 2T | 50cc | 1998–2008
MBK
- TZR 50 X-Power | 50cc | 2000–2018
- X-Limit 50 | 50cc | 1997–2018
Malaguti
- Drakon 50 | 50cc | 2006–2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XSM 50 | 50cc | 2008–2015
- XTM 50 | 50cc | 2003–2015
Motorhispania
- Furia 50 | 50cc | 2000–2004, 2006–2013
- Furia 50 SM | 50cc | 2000–2004
- RX 50 | 50cc | 2000–2011
- RYZ 50 | 50cc | 2006–2014
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2010–2014
- XP6 50 | 50cc | 1999–2010
- XP7 50 Top Road | 50cc | 2012–2016
- XP7 50 Track | 50cc | 2012–2014
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2007–2011
- XPS 50 Street | 50cc | 2007–2010
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2007, 2009–2011
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2007–2011
- XR6 50 | 50cc | 2000–2002, 2006–2017
- XR6 50 E | 50cc | 2003–2005
- XR7 50 | 50cc | 2008–2014
Polaris
- Dragon 600 SP | 600cc | 2008–2010
- Dragon 800 SP | 800cc | 2009
- Edge 340 Touring | 340cc | 2004–2007
- Edge 500 | 500cc | 2003
- Edge 500 Classic | 500cc | 2003–2006
- Edge 550 Classic | 550cc | 2002–2006
- Edge 550 LX | 550cc | 2008
- Edge 600 Classic | 600cc | 2001–2006
- Edge 600 Touring | 600cc | 2004–2006
- Edge 700 Classic | 700cc | 2003–2004
- Edge 700 Classic Touring | 700cc | 2003
- Edge 700 Touring | 700cc | 2004
- Edge 800 Classic | 800cc | 2004
- Edge 800 Classic Touring | 800cc | 2003
- Edge 800 LE | 800cc | 2001
- Edge 800 Touring | 800cc | 2004–2005
- Frontier 800 Classic | 800cc | 2004
- Fusion 600 HO | 600cc | 2006
- Fusion 700 | 700cc | 2006
- Fusion 900 | 900cc | 2005–2006
- Fusion 900 50th Anniversary | 900cc | 2005
- IQ 440 | 440cc | 2005–2007
- IQ 550 Shift | 550cc | 2009–2013
- IQ 600 | 600cc | 2009
- IQ 600 Dragon | 600cc | 2008
- IQ 600 LXT | 600cc | 2011–2015
- IQ 600 Racer | 600cc | 2008–2011
- IQ 600 Shift | 600cc | 2008–2012
- IQ 600 Touring | 600cc | 2008–2010
- IQ 600 Widetrak | 600cc | 2010–2014
- IQ 700 | 700cc | 2008
- IQ 700 Dragon | 700cc | 2008
- IQ 800 | 800cc | 2008–2010
- IQ 800 Dragon | 800cc | 2010
- Indy 340 | 340cc | 1999, 2003–2004
- Indy 340 Touring | 340cc | 2001, 2003–2005
- Indy 440 | 440cc | 1992, 1998
- Indy 440 Pro-X | 440cc | 2002
- Indy 440 Pro-X Fan | 440cc | 2002
- Indy 500 | 500cc | 2000–2002, 2004–2006
- Indy 500 XC 45th Anniversary | 500cc | 2000
- Indy 600 | 600cc | 2013–2020
- Indy 600 Adventure | 600cc | 2020–2021
- Indy 600 SP | 600cc | 2013–2022
- Indy 600 SP TD Series LE | 600cc | 2016
- Indy 600 Triumph | 600cc | 2000
- Indy 600 Voyager | 600cc | 2014–2016
- Indy 800 Adventure | 800cc | 2020
- Indy 800 SP | 800cc | 2014–2016
- Indy 800 XC | 800cc | 2019
- Pro 440 XR | 440cc | 2004
- Pro 600 X | 600cc | 2001–2004
- Pro 600 X2 | 600cc | 2004
- Pro 700 X | 700cc | 2003–2004
- Pro 700 X2 | 700cc | 2004
- Pro 800 X | 800cc | 2003–2004
- Pro 800 X2 | 800cc | 2004
- Pro 800 XR | 800cc | 2004
- Pro RMK 600 | 600cc | 2012–2013, 2015–2021
- Pro RMK 800 | 800cc | 2011–2020
- Pro RMK 800 3 | 800cc | 2016–2018
- Pro RMK 800 LE | 800cc | 2017
- RMK 550 Trail | 550cc | 2001, 2004, 2010
- RMK 600 | 600cc | 1998–2005, 2008–2016, 2018–2021
- RMK 600 HO | 600cc | 2006–2007
- RMK 700 | 700cc | 1997–1998, 2000–2006, 2008–2010
- RMK 800 | 800cc | 2000–2005, 2009–2016
- RMK 800 Assault | 800cc | 2009–2019
- RMK 800 Assault 3″ | 800cc | 2016–2017
- RMK 800 Dragon | 800cc | 2008–2010
- RMK 800 Khaos | 800cc | 2020
- RMK 800 SP | 800cc | 2001
- RMK 800 Shift | 800cc | 2009
- RMK 800 Vertical Escape | 800cc | 2003
- RMK 900 | 900cc | 2005–2006
- RMK 900 50th Anniversary | 900cc | 2005
- RR 600 | 600cc | 2008
- Rush 600 | 600cc | 2010–2014
- Rush 600 LX | 600cc | 2011
- Rush 600 Pro-R | 600cc | 2011–2015
- Rush 600 Pro-S | 600cc | 2015–2020
- Rush 600 XCR | 600cc | 2017–2019
- Rush 800 | 800cc | 2011–2013
- Rush 800 Pro-R | 800cc | 2011–2014
- Rush 800 Pro-R LE | 800cc | 2012
- Rush 800 Pro-S | 800cc | 2015
- SKS 700 | 700cc | 1997, 2000–2003
- SKS 800 | 800cc | 2003
- Shift 550 | 550cc | 2011–2012
- Supersport 550 | 550cc | 1999–2002, 2004–2005, 2007–2008
- Switchback 600 | 600cc | 2004–2014
- Switchback 600 136 | 600cc | 2011
- Switchback 600 Adventure | 600cc | 2012–2019
- Switchback 600 Assault | 600cc | 2014–2021
- Switchback 600 Assault 144 | 600cc | 2015–2017
- Switchback 600 Dragon | 600cc | 2008–2010
- Switchback 600 HO | 600cc | 2006–2007
- Switchback 600 Pro-R | 600cc | 2012–2014
- Switchback 600 Pro-S | 600cc | 2015–2021
- Switchback 600 SP | 600cc | 2018–2019
- Switchback 600 XCR | 600cc | 2018–2021
- Switchback 700 | 700cc | 2004, 2008
- Switchback 800 | 800cc | 2004–2005, 2009–2014
- Switchback 800 Adventure | 800cc | 2014, 2016–2019
- Switchback 800 Assault | 800cc | 2011–2019
- Switchback 800 Dragon | 800cc | 2009–2010
- Switchback 800 Pro-R | 800cc | 2012–2015
- Switchback 800 SP Assault | 800cc | 2017
- Switchback 800 TD Assault Series LE | 800cc | 2016
- Switchback 900 | 900cc | 2005–2006
- Widetrak 500 LX | 500cc | 2002
- XC 500 SP Edge | 500cc | 2003–2005
- XC 600 | 600cc | 1997–2000
- XC 600 Deluxe 45th Anniversary | 600cc | 2000
- XC 600 SP | 600cc | 2001
- XC 600 SP Edge | 600cc | 2003–2005
- XC 600 SP Edge X | 600cc | 2003
- XC 600 SP M10 | 600cc | 2005
- XC 700 | 700cc | 1998–1999
- XC 700 Deluxe 45th Anniversary | 700cc | 2000
- XC 700 Edge | 700cc | 2003
- XC 700 SP | 700cc | 2000
- XC 700 SP Edge | 700cc | 2003–2005
- XC 800 SP Edge | 800cc | 2001–2005
- XC 800 SP M10 | 800cc | 2002–2005
- XC 800 SP M10 X | 800cc | 2003
- XCR 800 | 800cc | 2000–2003
- Xtra 600 Classic Touring | 600cc | 2001–2003
- Xtra 600 Touring | 600cc | 2000
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2009–2015
- MRX 50 | 50cc | 2002–2009
- RR 50 | 50cc | 1996–1998, 2001–2002, 2004–2005
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Castrol | 50cc | 2000
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RRX 50 | 50cc | 2006–2009
- RS-1 50 | 50cc | 1997–2002, 2004
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 2003
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RS-2 50 Racing | 50cc | 2008–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2014
- SMX 50 | 50cc | 2002–2009
- Spike 50 | 50cc | 2002, 2004, 2006
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003
- Spike 50 X | 50cc | 2006–2009
- Tango 50 | 50cc | 2007–2016
Sherco
- SE 50 Enduro | 50cc | 2007–2012
- SE 50 Enduro Champion | 50cc | 2007–2008
- SM 50 | 50cc | 2004–2009, 2011, 2014–2016
- SM 50 0.5 | 50cc | 2012
- SM 50 0.5 Black Panther | 50cc | 2010, 2012
- SM 50 0.5 Freegun | 50cc | 2013
- SM 50 R | 50cc | 2013
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018–2019, 2022
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2017–2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Factory | 50cc | 2022
- SM 50 RS Red One | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2010–2013
- Urban 50 | 50cc
Yamaha
- DT 50 R | 50cc | 2002–2008, 2010–2011, 2013
- DT 50 R Super Motard | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- DT 50 RSM | 50cc | 2002–2006
- DT 50 X | 50cc | 2004–2010, 2013
- TZR 50 | 50cc | 1996–2012
- TZR 50 R | 50cc | 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-BPR9ESPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
