Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK BKR5E11 to standardowy komponent układu zapłonowego wyprodukowany w Japonii, sprzedawany na sztuki.
Ułatwia uruchomienie jednostki napędowej w wymagających warunkach oraz sprzyja ekonomicznemu zużyciu paliwa, minimalizując ryzyko wypadania zapłonu.
Najważniejsze cechy
- Wersja standardowa wyprodukowana w Japonii
- Ułatwia rozruch silnika w trudniejszych warunkach eksploatacji
- Zmniejsza ryzyko wypadania zapłonu
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy 5 kOhm
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 14,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza: 16 mm
- Odstęp elektrody: 1,1 mm
- Opornik: przeciwzakłóceniowy, 5 kOhm
- Oznaczenie NGK: 6953
- Oznaczenie zamienne: K16PR-U11
Do jakich pojazdów pasuje NGK BKR5E11
Honda
- SXS 520 M2 4x4 Pioneer | 520cc | 2021–2022
- TRX 420 FA Fourtrax DCT | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 FA Fourtrax Rancher AT | 420cc | 2012–2013
- TRX 420 FA Fourtrax Rancher ES 4x4 | 420cc | 2010–2011
- TRX 420 FA Rancher | 420cc | 2011
- TRX 420 FA1 Fourtrax DCT | 420cc | 2014–2017
- TRX 420 FA2 Fourtrax DCT ES ESP | 420cc | 2014–2019
- TRX 420 FA2 Fourtrax DTC | 420cc | 2020
- TRX 420 FA2 Fourtrax Rancher AT DCT EPS 4x4 | 420cc | 2021–2022
- TRX 420 FA5 Fourtrax DCT | 420cc | 2015–2016
- TRX 420 FA6 Fourtrax DCT ES IRS ESP | 420cc | 2019
- TRX 420 FA6 Fourtrax DCT IRS | 420cc | 2020
- TRX 420 FA6 Fourtrax DCT IRS ES ESP | 420cc | 2016–2018
- TRX 420 FA6 Fourtrax Rancher AT DCT IRS EPS 4x4 | 420cc | 2021–2022
- TRX 420 FE Fourtrax Rancher ES | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 FE Fourtrax Rancher ES 4x4 | 420cc | 2007–2010
- TRX 420 FE Rancher | 420cc | 2011
- TRX 420 FE1 Fourtrax ES | 420cc | 2014–2021
- TRX 420 FM FourTrax | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 FM Fourtrax Rancher 4x4 | 420cc | 2010
- TRX 420 FM1 Fourtrax Rancher 4x4 | 420cc | 2022
- TRX 420 FM1 Fourtrax S | 420cc | 2014–2021
- TRX 420 FM2 Fourtrax | 420cc | 2020
- TRX 420 FM2 Fourtrax PS | 420cc | 2014–2019
- TRX 420 FM2 Fourtrax Rancher EPS 4x4 | 420cc | 2021–2022
- TRX 420 FPA Fourtrax Rancher AT EPS | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 FPE Fourtrax Rancher ES EPS 4x4 | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 FPM Fourtrax Rancher EPS 4x4 | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 TE Fourtrax ES | 420cc | 2011–2013
- TRX 420 TE Fourtrax Rancher ES | 420cc | 2010
- TRX 420 TE1 Fourtrax ES | 420cc | 2014–2018
- TRX 420 TM FourTrax | 420cc | 2010–2013
- TRX 420 TM Fourtrax Rancher | 420cc | 2011
- TRX 420 TM1 FourTrax | 420cc | 2014–2018
- TRX 500 FA5 Foreman DCT IRS ESP | 500cc | 2015–2017
- TRX 500 FA5 Foreman IRS ESP DCT | 500cc | 2018
- TRX 500 FA6 Foreman DCT IRS PS | 500cc | 2020
- TRX 500 FA6 Foreman DCT IRS PS ESP | 500cc | 2015–2018
- TRX 500 FA6 Foreman IRS PS ESP DCT | 500cc | 2019
- TRX 500 FA6 Fourtrax Foreman DTC IRS PS | 500cc | 2020
- TRX 500 FE Foreman | 500cc | 2010–2012
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES | 500cc | 2005–2009, 2013
- TRX 500 FE1 Foreman ES | 500cc | 2014–2017
- TRX 500 FE2 Foreman ES PS | 500cc | 2014–2020
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman | 500cc | 2005–2013
- TRX 500 FM1 Foreman | 500cc | 2014–2017
- TRX 500 FM2 Foreman PS | 500cc | 2016–2020
- TRX 500 FM5 Foreman PS | 500cc | 2015–2017
- TRX 500 FM6 Foreman PS | 500cc | 2018–2020
- TRX 520 FA6 Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS 4x4 | 520cc | 2021–2022
- TRX 520 FE2 Fourtrax ES PS | 520cc | 2020
- TRX 520 FE2 Fourtrax Foreman ES EPS 4x4 | 520cc | 2021–2022
- TRX 520 FM2 Fourtrax Foreman EPS 4x4 | 520cc | 2021
- TRX 520 FM2 Fourtrax Foreman ES PS | 520cc | 2020
- TRX 520 FM6 Fourtrax Foreman Rubicon EPS 4x4 | 520cc | 2021–2022
- TRX 520 FM6 IRS PS | 520cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-BKR5E11Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
