Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO IX22B to element zapłonowy z cienką elektrodą irydową, ułatwiający uruchomienie silnika w trudnych warunkach.
Świeca sprawdza się podczas codziennej eksploatacji, ograniczając zjawisko wypadania zapłonu i poprawiając reakcję na dodanie gazu.
Najważniejsze cechy
- Elektroda irydowa: znacznie dłuższa żywotność w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami
- Wyjątkowo cienka elektroda: szybsza reakcja silnika podczas przyspieszania
- Stabilna praca: lepsze spalanie, mniejsze zużycie paliwa i płynna praca jednostki
- Pewny rozruch: łatwiejsze uruchomienie silnika nawet w ekstremalnych warunkach
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 12 mm
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 18 mm
- Rodzaj elektrody: Irydowa
- Ilość elektrod: 1
- Odstęp elektrody: 0.9 mm
- Oznaczenie zamiennika: DPR7EIX9
Do jakich pojazdów pasuje DENSO IX22B
Adly/Herchee
- Canyon 280 | 280cc | 2007–2012
- Hurricane 280 | 280cc | 2007–2012
Aeon
- Cobra 320 2x4 | 320cc | 2008
- Cobra 350 2x4 | 350cc | 2009–2011
- Cobra 350 Hi-Perf 2x4 | 350cc | 2012–2015
- Crossland 300 2x4 | 300cc | 2006–2008
- Crossland 350 RX | 350cc | 2013–2014
- Crossland 350 RX 2x4 | 350cc | 2009–2012
- Crossland 350 X4 4x4 | 350cc | 2009–2011
Arctic Cat
- 250 2x4 automat | 250cc | 2006–2009
- 300 2x4 automat | 300cc | 2010–2012
- DVX 250 | 250cc | 2006–2008
- DVX 300 | 300cc | 2008–2011
- DVX 300 Euro | 300cc | 2011–2015
BMW
- K 1100 LT | 1100cc | 1990
Barossa/SMC
- Bronco 300 | 300cc | 2009–2012
- Jumbo 302 | 302cc | 2009–2010
Benelli
- Zen Zero 350 LC | 350cc | 2012
Beta
- Eikon 125 LC | 125cc | 1999–2005
- Eikon 150 LC | 150cc | 1999–2005
CFMOTO
- 125 | 125cc | 2012
- 150 | 150cc | 2012
- 250 | 250cc | 2012
- Atlas 500 | 500cc | 2012
- Atlas 500 4x4 | 500cc | 2012
- CF 500 2 SHORT 4x4 | 500cc | 2009–2010
- CF 500 2-A CLASSIC | 500cc | 2014–2015
- CF 500 3 4x4 Rancher | 500cc | 2010
- CF 500 3 Rancher 4x4 | 500cc | 2010
- CF 500 4x4 2A Long | 500cc | 2009
- CF 500 5 SHORT 4x4 X5 | 500cc | 2009–2010
- CF 500 5A LONG 4x4 X5 | 500cc | 2009–2010
- CF 500 5A Long 4x4 | 500cc | 2009–2010
- CF 500 Atlas 4x2 | 500cc | 2011
- CF 500 Atlas 4x4 | 500cc | 2009–2015
- CF 500 SHORT | 500cc | 2011
- CF 625 BX6 Lander SHORT | 625cc | 2011
- CF 625 CX6 Lander LONG | 625cc | 2011
- CF 625 Terralander | 625cc | 2012
- CForce 500 | 500cc | 2014–2016
- CForce 625 i | 625cc | 2014–2015
- Everest 500 | 500cc | 2013
- Everest 500 4x4 | 500cc | 2009–2012
- Rancher 500 | 500cc | 2010–2015
- Terracross 625 i | 625cc | 2011, 2013
- Terralander 500 | 500cc | 2012–2013
- Terralander 625 i | 625cc | 2011, 2013
Daelim
- SQ 250 S2 | 250cc | 2006–2009
Harley Davidson
- FLHR 1450 Electra Glida Road King | 1450cc | 2004
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 1999
- FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI | 1450cc | 2005
- FLSTN 1450 Softail Deluxe | 1450cc | 2005
- FLTRI 1450 Electra Glide Road Glide EFI | 1450cc | 2000
- FXD 1450 Dyna Super Glide | 1450cc | 2001
- FXDWG 1450 Dyna Wide Glide | 1450cc | 2002
- FXSTS 1450 Springer Softail | 1450cc | 2004
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 1996, 2007
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 1998–2004
- XL 883 C Custom | 883cc | 2007–2010
- XL 883 C Sportster Custom | 883cc | 2005–2006
- XL 883 L Low | 883cc | 2006–2010
- XL 883 L Sportster Low | 883cc | 2005
- XL 883 L Sportster Super Low | 883cc | 2013–2014
- XL 883 L Sportster Super Low ABS | 883cc | 2015–2017
- XL 883 L Super Low | 883cc | 2011–2012
- XL 883 N Iron | 883cc | 2009, 2011–2012
- XL 883 N Sportster Iron | 883cc | 2013–2014
- XL 883 N Sportster Iron ABS | 883cc | 2014–2017
- XL 883 R Roadster | 883cc | 2009–2012
- XL 883 R Sportster | 883cc | 2002–2003, 2007–2008
- XL 883 R Sportster Roadster | 883cc | 2007–2009, 2013–2014
- XL 883 R Sportster Roadster ABS | 883cc | 2015
- XL 883 R Sportster Roadster Race Replica | 883cc | 2006
- XL 883 Sportster | 883cc | 2004–2009
- XLH 883 Sportster | 883cc | 1987–2003
- XLH 883 Sportster Deluxe | 883cc | 1989–1992
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 1989–2000, 2002–2003
Honda
- CH 125 Spacy | 125cc | 1996
- CRF 150 F | 150cc | 2003–2005
- CRF 230 F | 230cc | 2012–2017, 2019
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2002, 2005
- FMX 650 | 650cc | 2005–2006
- GB 500 Clubman | 500cc | 1989–1990
- GL 1500 C Valkyrie | 1500cc | 1998–2003
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 F6C2 Valkyrie | 1500cc | 1997
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001, 2003–2004
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005, 2007
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Jazz ES | 250cc | 2001, 2003–2004
- NSS 250 Reflex | 250cc | 2001–2003
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2007
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990, 1994–1998
- TRX 250 EX Sportrax | 250cc | 2001–2008
- TRX 250 TE | 250cc | 2008–2009
- TRX 350 FE Fourtrax ES | 350cc | 2000–2006
- TRX 350 FE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2000–2003
- TRX 350 FM FourTrax | 350cc | 2000–2006
- TRX 350 FM Fourtrax Rancher | 350cc | 2000–2003
- TRX 350 TE FourTrax ES | 350cc | 2001–2006
- TRX 350 TE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2000–2003
- TRX 350 TM FourTrax | 350cc | 2000–2006
- TRX 350 TM Fourtrax Rancher | 350cc | 2000–2003
- TRX 400 FW Foreman | 400cc | 1995–1999
- TRX 400 FW Fourtrax Foreman | 400cc | 1996–2002
- TRX 400 FW Fourtrax Foreman 4x4 | 400cc | 2003
- TRX 450 ES Foreman ES | 450cc | 1998–2001
- TRX 450 FE Fourtrax Foreman ES | 450cc | 2002–2004
- TRX 450 FM Fourtrax Foreman S | 450cc | 2002–2004
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1987–1990, 1992–1996
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–1999
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2002
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 2005
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1987, 2004–2009, 2011–2012
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2013–2015
- VT 750 C Shadow Aero ABS | 750cc | 2013–2015
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2008
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2014
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2011, 2013–2014
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010, 2012–2014
- VT 750 S | 750cc | 2010–2011, 2014
- XR 650 L | 650cc | 2012, 2017–2020
KTM
- Duke 640 II E | 640cc | 1999
Kawasaki
- KVF 300 2x4 | 300cc | 2012
- KVF 300 C 2x4 Brute Force | 300cc | 2013, 2015–2017
- VN 1500 A Vulcan | 1500cc | 1988–1989, 1991–1992
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1993–1998
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 D Vulcan Classic Special Edition | 1500cc | 1997
- VN 1500 E Vulcan Classic | 1500cc | 1998
- VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1500cc | 1998
- VN 1500 Vulcan L | 1500cc | 1996–1997
- VN 750 A | 750cc | 1986–1989, 1993–1994
- VN-15 1500 A | 1500cc | 1988–1990
- VN-15 1500 C | 1500cc | 1994–1995
- VN-15 1500 SE B | 1500cc | 1988–1992
Keeway
- Index 350 i. | 350cc | 2012, 2016
- Speed 125 | 125cc | 2011
- Superlight 125 | 125cc | 2011
Kymco
- Bet&Win 150 | 150cc | 2004–2007
- Bet&Win 250 | 250cc | 2002–2005
- Dink 125 Bet&Win | 125cc | 2004–2005
- Dink 125 DD | 125cc | 2015
- Dink 250 Bet&Win | 250cc | 2000, 2004
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001, 2005, 2008
- Grand Dink 125 S | 125cc | 2009, 2011
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001, 2003
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2002, 2005
- KXR 250 Sport | 250cc | 2004–2007
- MXU 250 | 250cc | 2007–2009
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2005, 2012
- MXU 250 R Offroad | 250cc | 2011–2012
- MXU 250 R Onroad | 250cc | 2011
- MXU 300 | 300cc | 2007–2010
- MXU 300 Offroad | 300cc | 2005
- MXU 300 Onroad | 300cc | 2005
- MXU 300 R | 300cc | 2010–2011
- MXU 300 R Onroad | 300cc | 2012
- Maxxer 250 | 250cc | 2008, 2011
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2008, 2013
- Maxxer 300 | 300cc | 2006, 2008–2012
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2007, 2013
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2007, 2013
- Maxxer 300 Onroad Supermoto | 300cc | 2015
- People 250 | 250cc | 2006
- People 250 LC | 250cc | 2004–2008
- People 250 S | 250cc | 2007–2010
- Pulsar 125 II | 125cc | 2008–2011
- Pulsar 125 M | 125cc | 2013
- Xciting 250 | 250cc | 2006, 2008
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
- Yager 125 | 125cc | 2002, 2005
- Yager 125 GT | 125cc | 2007, 2011
- Yager/Spacer 125 | 125cc | 1998, 2002
Malaguti
- Blog 125 | 125cc | 2010–2011
- Centro 125 i.e. | 125cc | 2008–2011
- Centro 160 i.e. | 160cc | 2008–2010
- F18 125 Warrior | 125cc | 2001–2003
Masai
- A 333 Ultimate | 333cc | 2012
Masai/Dinli
- A 300 | 300cc | 2006
- A 333 | 333cc | 2011
- Demon 360 | 360cc | 2008, 2011
Piaggio
- X9 250 | 250cc | 2000
SYM
- Wolf 125 SB12Ni | 125cc | 2011
Suzuki
- LT 160 Quadrunner | 160cc | 2003–2004
- LT-F 160 2x4 Quadrunner | 160cc | 1991–2001
- VL 1500 C1500 LC Intruder | 1500cc | 2005–2009
- VL 1500 LC Intruder Leg. Classic | 1500cc | 1998–2004
- VL 800 C800 Intruder | 800cc | 2005–2008
- VL 800 C800C Intruder | 800cc | 2007–2008
- VL 800 LC Volusia | 800cc | 2001–2004
- VL 800 Volusia | 800cc | 2001–2005
- VL 800 Z Volusia | 800cc | 2003–2004
- VZ 800 M800 Intruder | 800cc | 2005–2008
- VZ 800 M800 Z Intruder | 800cc | 2007–2008
Triton
- Baja 400 | 400cc | 2010
Triumph
- Rocket III 2300 | 2300cc | 2004–2005, 2007–2009
- Rocket III 2300 Classic | 2300cc | 2006–2009
- Rocket III 2300 Roadster ABS | 2300cc | 2010–2016
- Rocket III 2300 Touring ABS | 2300cc | 2008–2013
- Rocket III 2300 X Roadster ABS | 2300cc | 2015–2016
Yamaha
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2009
- MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009
- TT 600 | 600cc | 1983, 1985, 1987, 1989–1993
- XT 600 Z Tenere | 600cc | 1984–1986, 1988–1990
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2000
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2002
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2004
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002, 2004
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2002
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1997–2000
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996
- XVZ 1300 Royal Star | 1300cc | 1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-IX22BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
