Opis produktu
Sterownik ECU Delphi PJ00000392000000 to fabryczny komputer silnika z oryginalną mapą producenta w wersji zablokowanej.
Oryginalna część OEM przywraca prawidłowe parametry pracy układu wtryskowego bez konieczności ingerencji w oprogramowanie.
Najważniejsze cechy
- Oryginalny produkt OEM marki Delphi
- Wersja zablokowana z fabryczną mapą producenta
- Brak wcześniejszych modyfikacji oprogramowania
Dane techniczne
- Numer katalogowy: PJ00000392000000
- Numery OEM: 39200-116-1000, PJ00000392000000
Zamiennik części oryginalnych
- Hisun: PJ00000392000000, 39200-116-1000
Do jakich pojazdów pasuje Delphi EFIHSN131
Hisun
- Tactic 550 | 550cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Delphi Technologies
Adres producenta:
Delphi Technologies
Upper St Martins Lane
London WC2H 9EA
Wielka Brytania
Adres email: kontakt.aftermarket@delphi.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Delphi Technologies
Adres pełnomocnika:
ul. Stefana Batorego 8,
05-870 Pass (gmina Błonie)
Adres email: kontakt.aftermarket@delphi.com
Produkt MR48-EFIHSN131 / 5905220884193Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
