Opis produktu
Uwaga: Bagażnik montowany na stałe śrubami w miejsce siedzenia pasażera. Nie nadaje się do montażu kufrów centralnych (także z płytą uniwersalną) ani poszerzeń bagażnika. Można łączyć z torbami tylnymi Hepco & Becker z mocowaniem Basic. Opracowany dla motocykli w stanie fabrycznym; akcesoryjne kanapy mogą powodować ograniczenia.
Stelaż na miejsce pasażera Sportrack Hepco & Becker (kod 670671 00 01) wykonano z aluminium o grubości 4 mm wykończonego czarną powłoką proszkową.
Umożliwia stabilne zamocowanie bagażu za pomocą pasów tuż za motocyklistą, zachowując smukłą linię motocykla na wzór sportowej nakładki na siedzenie. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Montaż na stałe za pomocą śrub w fabrycznych punktach mocowania zamiast kanapy pasażera
- Liczne wycięcia dookoła płyty umożliwiające przewleczenie pasów bagażowych
- Kompaktowy wygląd dopasowany do linii kanapy motocykla
- Płyta bagażowa wykonana z aluminium o grubości 4 mm pokrytego lakierem proszkowym
- Dostarczany w zestawie z gumami tłumiącymi drgania i taśmą uszczelniającą
Dane techniczne
- Materiał: aluminium 4 mm
- Kolor: czarny
- Wykończenie: malowanie proszkowe
- Waga: 2,3 kg
Zawartość zestawu
- Płyta Sportrack i uchwyt mocujący
- Zestaw śrub (wszystkie elementy niezbędne do montażu)
- Ilustrowana instrukcja montażu (DE + EN)
- Tłumiące wibracje odbojniki gumowe oraz taśma uszczelniająca
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba na tył STREET Basic do stelaży Sportrack i Smartrack (640818 00 01)
- Mocowanie torby na tył Basic ze stelażem pośrednim do Smartrack / Sportrack (516200)
- Torba na zbiornik / torba na tył Royster Daypack 5 l czarna z żółtym zamkiem (640813 00 07)
- Torba na tył Legacy czarna (6451975 00 01 H)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 670671 00 01
BMW
- R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 GS LC Adventure DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Adventure ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Adventure Triple Black ESA ABS | 1200cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-670671 00 01 / 4042545665937Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
