Opis produktu
Uwaga: kufry boczne oraz wymagane do ich montażu adaptery zamków należy dokupić osobno (adaptery znajdują się zazwyczaj w zestawie z kuframi bocznymi).
Stelaż kufrów bocznych Hepco & Becker w chromowanym wykończeniu (kod 6537543 00 02) to solidna rurowa konstrukcja przykręcana do ramy motocykla.
Umożliwia pewny montaż sztywnych kufrów turystycznych na czas dalszych wyjazdów, zabezpieczając bagaż przed kradzieżą za pomocą metalowego zamka. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mocowanie bezpośrednio do ramy motocykla za pomocą połączeń śrubowych
- Pasuje do niemal wszystkich twardych kufrów bocznych i systemów touringowych Hepco & Becker
- Zabezpieczenie kufrów przed kradzieżą za pomocą metalowego zamka ryglującego na stelażu
- Konstrukcja ze stalowych rur o średnicy 16 mm chroni nogi motocyklisty oraz pasażera w razie upadku
- Możliwość łączenia z tylnymi stelażami bagażowymi Hepco & Becker
- Kierunkowskazy zazwyczaj pozostają w fabrycznym położeniu (w określonych przypadkach instrukcja wymaga ich przesunięcia)
Dane techniczne
- Materiał: stal
- Kolor: chrom
- Średnica rury: 16 mm
- Waga: 3,1 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż na prawą i lewą stronę
- Materiał montażowy
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zestaw kufrów bocznych Journey 42 czarny (610280 00 11)
- Zestaw kufrów bocznych Junior 30 (610033 00 01)
- Kufer boczny lewy Xplorer 40 czarny (610215 00 01)
- Kufer boczny lewy Xceed 38 l czarny (610222 00 11)
- Aluminiowy kufer boczny lewy Standard 35 (610074 00 00)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6537543 00 02
Triumph
- Street Twin 900 ABS | 900cc | 2016–2022
- Street Twin 900 EFI ABS | 900cc | 2016–2019, 2021
- Street Twin 900 Gold Line ABS | 900cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6537543 00 02 / 4042545642846Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko destabilizacji i „shimmy”: Szeroki rozstaw kufrów na stelażach bocznych zwiększa opór aerodynamiczny i czułość na boczne podmuchy wiatru. Nierównomierne obciążenie stelaży (różnica wagowa między lewą a prawą stroną) może doprowadzić do niekontrolowanych oscylacji motocykla, co grozi utratą panowania nad pojazdem przy dużych prędkościach.
- Zagrożenie obrażeniami nóg: W przypadku wywrotki lub podparcia się nogą w terenie, metalowe rurki stelaża mogą zadziałać jak pułapka, przygniatając lub łamiąc kończynę dolną kierowcy lub pasażera. Wystające elementy stelaża bez zamontowanych kufrów stanowią również zagrożenie dla innych uczestników ruchu w razie kolizji.
- Pęknięcie ramy pomocniczej pod wpływem dźwigni: Stelaże boczne montowane są do punktów ramy, które nie zawsze są przystosowane do przenoszenia dużych sił bocznych. Długotrwała jazda z przeładowanymi kuframi po nierównościach generuje efekt dźwigni, który może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia konstrukcji motocykla.
- Przy montażu systemów typu PLR/CAM (szybkiego demontażu) należy upewnić się, że śruby typu „quick-release” są w pełni zablokowane i zabezpieczone przed kradzieżą/poluzowaniem. Niewłaściwe zapięcie może spowodować odpadnięcie całego stelaża wraz z kufrem w trakcie jazdy.
- Należy bezwzględnie zachować minimalny odstęp od układu wydechowego (zazwyczaj min. $5-10 cm$). Brak odpowiedniego dystansu lub osłony termicznej może doprowadzić do przegrzania stelaża, co skutkuje stopieniem plastikowego kufra lub zapłonem tekstylnych sakw bocznych.
- W przypadku stelaży asymetrycznych (często spotykanych w motocyklach z jednostronnym wydechem), należy tak rozmieścić bagaż, aby cięższe przedmioty znajdowały się w kufrze położonym bliżej osi motocykla, co minimalizuje moment gnący działający na ramę.
