Opis produktu
Uwaga: Stelaż jest przykręcany na stałe do ramy motocykla (brak systemu Lock-it). Elementy można montować wyłącznie razem jako kompletny zestaw. Adaptery zamków potrzebne do zapięcia kufrów bocznych znajdują się w zestawie z kuframi Hepco & Becker. Kufry boczne i kufer centralny należy dokupić osobno.
Stelaż kufrów bocznych i centralnego Hepco & Becker (kod 6504510 00 01) w kolorze czarnym tworzy kompletny zestaw bagażowy z rur stalowych.
Umożliwia jednoczesny montaż bocznych kufrów oraz kufra centralnego podczas dłuższych wyjazdów turystycznych. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Zestaw obejmuje stelaż kufrów bocznych oraz rurowy bagażnik pod kufer centralny montowane wyłącznie razem
- Mocowanie na stałe śrubami do ramy motocykla bez systemu szybkiego demontażu Lock-it
- Konstrukcja ze stalowych rur wzmocniona specjalnymi rurami wewnętrznymi w miejscach narażonych na duże obciążenia
- Pasuje do niemal wszystkich kufrów bocznych i kufrów centralnych Hepco & Becker
- Wysokiej jakości powłoka powierzchniowa
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Materiał: rura stalowa
- Średnica rury: 16 mm
- Waga: 4,6 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż prawy
- Stelaż lewy
- Rurowy stelaż kufra centralnego na tył
- Materiały montażowe
- Instrukcja
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Journey 52 srebrny (610207 00 09)
- Kufer boczny Xplorer 40 lewy czarny (610215 00 01)
- Komplet kufrów bocznych Journey 42 biały (610080 00 03)
- Komplet kufrów bocznych Journey 42 czarny (610280 00 11)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6504510 00 01
Yamaha
- XJR 1300 | 1300cc | 2004–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6504510 00 01 / 4042545514938Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
