Opis produktu
Stelaż i kufry boczne Xplorer Hepco & Becker (kod 6514579 00 22-01-40) to aluminiowo-tworzywowy zestaw Cutout o pojemności 40 i 37 litrów.
Zestaw umożliwia przewożenie wyprawowego ekwipunku w wodoszczelnych komorach, z wycięciem na tłumik zachowującym smukłą sylwetkę motocykla w podróży. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Wycięty kufer o pojemności 37 litrów po stronie tłumika oraz kufer 40 litrów po drugiej stronie
- Konstrukcja łącząca anodowane blachy aluminiowe z tworzywem o wysokiej odporności na uderzenia
- Całkowita wodoszczelność dzięki uszczelce gumowej wbudowanej w pokrywę
- Przykręcany stelaż ze stali nierdzewnej o powierzchni piaskowanej i elektropolerowanej
- W komplecie klucze, wkładki zamków oraz adaptery zamków do montażu kufrów na stelażu
- Kompatybilność ze skrzynką narzędziową 741100
Dane techniczne
- Materiał: aluminium / poliwęglan / politereftalan butylenu, stal nierdzewna
- Pojemność: 42 / 37 l (kufry Xplorer 40 i Cutout 37)
- Kolor: czarny, stal nierdzewna
- Waga: 16,9 kg
- Wymiary zewnętrzne: 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm
- Wymiary wewnętrzne: 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5-19,5 cm
Zawartość zestawu
- Stelaż kufrów bocznych ze stali nierdzewnej na obie strony motocykla
- Kufer boczny Xplorer 40
- Kufer boczny z wycięciem Xplorer Cutout 37
- Klucze i wkładki zamków
- Adaptery zamków do mocowania kufrów na stelażu
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba wewnętrzna do kufrów bocznych Xplorer Cutout 37 (700531)
- Torba wewnętrzna do kufrów bocznych Xplorer 40 (700529)
- Skrzynka narzędziowa 29 x 8 cm do stelaży bocznych (741100 00 01)
- Torba górna na kufer boczny Xplorer (640008 00 01)
- Zestaw zabezpieczający Expedition do kufrów Xplorer Cutout (750003)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6514579 00 22-01-40
Yamaha
- XTZ 700 Tenere T7 World Raid | 700cc | 2022–2024
- XTZ 700 Tenere World Rally | 700cc | 2022–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6514579 00 22-01-40 / 4042545707804Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko destabilizacji i „shimmy”: Szeroki rozstaw kufrów na stelażach bocznych zwiększa opór aerodynamiczny i czułość na boczne podmuchy wiatru. Nierównomierne obciążenie stelaży (różnica wagowa między lewą a prawą stroną) może doprowadzić do niekontrolowanych oscylacji motocykla, co grozi utratą panowania nad pojazdem przy dużych prędkościach.
- Zagrożenie obrażeniami nóg: W przypadku wywrotki lub podparcia się nogą w terenie, metalowe rurki stelaża mogą zadziałać jak pułapka, przygniatając lub łamiąc kończynę dolną kierowcy lub pasażera. Wystające elementy stelaża bez zamontowanych kufrów stanowią również zagrożenie dla innych uczestników ruchu w razie kolizji.
- Pęknięcie ramy pomocniczej pod wpływem dźwigni: Stelaże boczne montowane są do punktów ramy, które nie zawsze są przystosowane do przenoszenia dużych sił bocznych. Długotrwała jazda z przeładowanymi kuframi po nierównościach generuje efekt dźwigni, który może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia konstrukcji motocykla.
- Przy montażu systemów typu PLR/CAM (szybkiego demontażu) należy upewnić się, że śruby typu „quick-release” są w pełni zablokowane i zabezpieczone przed kradzieżą/poluzowaniem. Niewłaściwe zapięcie może spowodować odpadnięcie całego stelaża wraz z kufrem w trakcie jazdy.
- Należy bezwzględnie zachować minimalny odstęp od układu wydechowego (zazwyczaj min. $5-10 cm$). Brak odpowiedniego dystansu lub osłony termicznej może doprowadzić do przegrzania stelaża, co skutkuje stopieniem plastikowego kufra lub zapłonem tekstylnych sakw bocznych.
- W przypadku stelaży asymetrycznych (często spotykanych w motocyklach z jednostronnym wydechem), należy tak rozmieścić bagaż, aby cięższe przedmioty znajdowały się w kufrze położonym bliżej osi motocykla, co minimalizuje moment gnący działający na ramę.
