Opis produktu
Uwaga: Bagażnik montuje się w miejsce siedzenia pasażera. Możliwość montażu kufra centralnego dotyczy wyłącznie modeli Journey 30/40 w wersji uniwersalnej z płytą z tworzywa sztucznego (standardowe kufry Hepco & Becker z metalowym zamkiem w dnie nie pasują).
Stelaż centralny Sportrack Hepco & Becker w kolorze czarnym (kod 6702556 00 01) montuje się zamiast siedzenia pasażera za pomocą kluczyka.
Płyta umożliwia stabilne przypięcie bagażu pasami tuż za motocyklistą, co pozwala zachować naturalne właściwości jezdne maszyny bez wożenia pasażera. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Montaż w oryginalnych punktach mocowania kanapy pasażera
- Szybki demontaż przy użyciu fabrycznego kluczyka od stacyjki motocykla
- Liczne punkty mocowania pasów bagażowych dookoła płyty
- Możliwość łączenia z torbami na tył z mocowaniem Basic
- Opcja powiększenia powierzchni ładunkowej za pomocą dodatkowego poszerzenia bagażnika
- Wygląd dopasowany do linii motocykla na wzór sportowej nakładki na siedzenie
Dane techniczne
- Materiał: aluminium o grubości 4 mm
- Wykończenie: malowanie proszkowe
- Kolor: czarny
- Waga: 2,0 kg
Zawartość zestawu
- Płyta Sportrack
- Uchwyt mocujący
- Zestaw śrub (wszystkie elementy niezbędne do montażu)
- Gumowe odbojniki tłumiące drgania i taśma uszczelniająca
- Ilustrowana instrukcja montażu (DE + EN)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba na tył STREET Basic do Sportracków (640818 00 01)
- Mocowanie torby tylnej Basic z uchwytem do stelaży Sportrack (516200)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
- Torba na tył / tankbag Royster Daypack 5 l czarna z szarym zamkiem (640813 00 01)
- Torba Drybrid Bag 30 l (640015 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6702556 00 01
Kawasaki
- Ninja 1000 SX ABS | 1000cc | 2025–2026
- Ninja 1100 SX SE | 1100cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6702556 00 01 / 4042545785840Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
