Opis produktu
Uwaga: zestaw można zamontować wyłącznie jako całość (stelaż boczny oraz stelaż kufra centralnego). Kufry nie wchodzą w skład zestawu i należy dokupić je osobno. Adaptery zamków wymagane do zablokowania kufrów bocznych na stelażu znajdują się standardowo w komplecie z kuframi Hepco & Becker.
Stelaż boczny i centralny Hepco & Becker (kod 650478 00 01) w kolorze czarnym to kompletny stalowy zestaw mocowany na stałe do motocykla.
Konstrukcja umożliwia zamontowanie kufrów bocznych oraz kufra centralnego, co pozwala zabrać pełny ekwipunek na dalsze wyprawy turystyczne. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z rur stalowych wyprodukowana w Niemczech
- Wzmocnienia ze specjalnych rur wewnętrznych w miejscach poddawanych dużym obciążeniom
- Wysokiej jakości powłoka powierzchniowa
- Mocowanie na stałe bezpośrednio do punktów montażowych motocykla
- Możliwość montażu niemal wszystkich kufrów bocznych i kufrów centralnych Hepco & Becker
- Kufry boczne zabezpiecza się na stelażu za pomocą zamka ryglującego
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Średnica rury: 16 mm
- Waga: 3,3 kg
- Materiał: stal
Zawartość zestawu
- Stelaż boczny prawy
- Stelaż boczny lewy
- Tylny rurowy stelaż kufra centralnego
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Kufer centralny Journey 52 srebrny (610207 00 09)
- Kufer boczny lewy Xplorer 40 czarny (610215 00 01)
- Komplet kufrów bocznych Journey 42 czarny (610280 00 11)
- Kufer centralny Journey 40 czarny (610088 00 01)
- Kufer centralny Junior 55 czarny (610047 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 650478 00 01
Yamaha
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1994–1996
- FZR 600 R | 600cc | 1994–1996
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-650478 00 01 / 4042545515775Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
