Opis produktu
Uwaga: torba Legacy Kuriertasche L nie pasuje po stronie wydechu. Produkt nie pasuje do modeli toreb Ceros oraz Xtravel. Producent zaleca zastosowanie maty termicznej (kod 710217). Klasyczne twarde kufry, takie jak Junior czy Journey, oraz kufry Krauser K-Wing nie pasują do tego stelaża. Torby i kufry należy dokupić osobno.
Czarny stelaż boczny C-Bow Hepco & Becker (kod 6307663 00 01) umożliwia szybkie i bezpieczne mocowanie toreb oraz kufrów w systemie C-Bow.
Uchwyt utrzymuje bagaż w bezpiecznej odległości od gorącego tłumika wydechu oraz umożliwia zablokowanie toreb zamkiem przed kradzieżą. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- System C-Bow pozwala na zatrzaśnięcie pasujących toreb i kufrów jednym kliknięciem oraz zablokowanie ich zamkiem z kluczem
- Solidna konstrukcja utrzymuje bagaż w stabilnej pozycji także pod pełnym obciążeniem
- Konstrukcja opracowana z myślą o seryjnej wersji motocykla, w wielu modelach pozwala zachować fabryczne kierunkowskazy na swoich miejscach
- W większości przypadków stelaż można łączyć ze stelażem centralnym, oparciem sissybar lub stelażem Solorack
- Poszerzenia bagażnika mogą ograniczać montaż toreb na stelażu
- Stelaż nie był testowany z niefabrycznymi wydechami, mocowaniami tablicy rejestracyjnej czy akcesoryjnymi kierunkowskazami
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 1,5 kg
Zawartość zestawu
- Stelaż boczny na lewą stronę
- Stelaż boczny na prawą stronę
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zestaw toreb Royster Neo (kod 640622 00 01)
- Zestaw toreb Royster Speed (kod 640624 00 07)
- Zestaw toreb Legacy M/M (kod 6451976 00 08 MM)
- Kufry boczne Strayker (kod 620945 00 01)
- Uniwersalne poszerzenie C-Bow 10 mm (kod 710631 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6307663 00 01
Triumph
- Scrambler 400 X | 400cc | 2024–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6307663 00 01 / 4042545759056Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko destabilizacji i „shimmy”: Szeroki rozstaw kufrów na stelażach bocznych zwiększa opór aerodynamiczny i czułość na boczne podmuchy wiatru. Nierównomierne obciążenie stelaży (różnica wagowa między lewą a prawą stroną) może doprowadzić do niekontrolowanych oscylacji motocykla, co grozi utratą panowania nad pojazdem przy dużych prędkościach.
- Zagrożenie obrażeniami nóg: W przypadku wywrotki lub podparcia się nogą w terenie, metalowe rurki stelaża mogą zadziałać jak pułapka, przygniatając lub łamiąc kończynę dolną kierowcy lub pasażera. Wystające elementy stelaża bez zamontowanych kufrów stanowią również zagrożenie dla innych uczestników ruchu w razie kolizji.
- Pęknięcie ramy pomocniczej pod wpływem dźwigni: Stelaże boczne montowane są do punktów ramy, które nie zawsze są przystosowane do przenoszenia dużych sił bocznych. Długotrwała jazda z przeładowanymi kuframi po nierównościach generuje efekt dźwigni, który może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia konstrukcji motocykla.
- Przy montażu systemów typu PLR/CAM (szybkiego demontażu) należy upewnić się, że śruby typu „quick-release” są w pełni zablokowane i zabezpieczone przed kradzieżą/poluzowaniem. Niewłaściwe zapięcie może spowodować odpadnięcie całego stelaża wraz z kufrem w trakcie jazdy.
- Należy bezwzględnie zachować minimalny odstęp od układu wydechowego (zazwyczaj min. $5-10 cm$). Brak odpowiedniego dystansu lub osłony termicznej może doprowadzić do przegrzania stelaża, co skutkuje stopieniem plastikowego kufra lub zapłonem tekstylnych sakw bocznych.
- W przypadku stelaży asymetrycznych (często spotykanych w motocyklach z jednostronnym wydechem), należy tak rozmieścić bagaż, aby cięższe przedmioty znajdowały się w kufrze położonym bliżej osi motocykla, co minimalizuje moment gnący działający na ramę.
