Opis produktu
Stacyjka VICMA 1079358 służy do uruchamiania i wyłączania silnika oraz zasilania obwodów elektrycznych w skuterze.
Umożliwia zastąpienie zużytego lub uszkodzonego zamka zapłonu, przywracając prawidłowe sterowanie instalacją elektryczną pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Działanie odpowiadające fabrycznemu zamkowi zapłonu
- Precyzyjne sterowanie zasilaniem instalacji elektrycznej i rozruchem
Dane techniczne
- Typ części: stacyjka zapłonowa
- Oznaczenie producenta: 6564
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1079358
Peugeot
- Elyseo 100 | 100cc | 1998–2001
- Elyseo 125 DD | 125cc | 2001–2003
- Elyseo 125 DT | 125cc | 1998–2000
- Elyseo 125 DT Advantage | 125cc | 2004
- Elyseo 125 Euro 1 | 125cc | 2004
- Elyseo 150 | 150cc | 2001–2003
- Elyseo 50 2T Euro 1 | 50cc | 2000–2001, 2004
- Elyseo 50 45 km/h | 50cc | 2002–2003
- Elyseo 50 50 km/h | 50cc | 1998–2001
- Elystar 125 | 125cc | 2003
- Elystar 150 | 150cc | 2003
- Elystar 150 i.e. Euro 3 | 150cc | 2001–2002
- Elystar 50 TSDI | 50cc | 2004–2006
- Elystar 50 TSDI SBC | 50cc | 2003–2007
- Speedfight 100 | 100cc | 1997–2001
- Speedfight 2 100 | 100cc | 2001–2007
- Speedfight 2 100 Rally | 100cc | 2006
- Speedfight 2 100 Rally Victories | 100cc | 2007
- Speedfight 2 100 Silver Sport | 100cc | 2004–2006
- Speedfight 2 100 WRC 206 | 100cc | 2004
- Speedfight 2 100 WRC 307 | 100cc | 2005
- Speedfight 2 100 X-Race | 100cc | 2002–2003
- Speedfight 2 50 AC | 50cc | 2000
- Speedfight 2 50 AC 2T DD Ultimate Edition | 50cc | 2009
- Speedfight 2 50 AC 2T DT | 50cc | 2004, 2006, 2008–2009
- Speedfight 2 50 AC 2T DT R-Cup | 50cc | 2008–2009
- Speedfight 2 50 AC 2T DT Rally Victories | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 AC 2T DT Silver Sport | 50cc | 2006–2007
- Speedfight 2 50 AC DD Ultimate Edition | 50cc | 2008
- Speedfight 2 50 AC DT | 50cc | 2001–2003, 2005, 2007–2009
- Speedfight 2 50 AC DT IronX | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 AC DT Motorsport | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 AC DT R-Cup | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 AC DT Rally Victories | 50cc | 2006
- Speedfight 2 50 AC DT Silver Sport | 50cc | 2004–2005
- Speedfight 2 50 AC DT WRC 307 | 50cc | 2005
- Speedfight 2 50 LC 2T DD | 50cc | 2006–2007, 2009
- Speedfight 2 50 LC 2T DD R-Cup | 50cc | 2008–2009
- Speedfight 2 50 LC 2T DD Rally Victories | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 LC 2T DD Silver Sport | 50cc | 2006–2007
- Speedfight 2 50 LC 2T DD Ultimate Edition | 50cc | 2009
- Speedfight 2 50 LC 2T DD WRC 206 | 50cc | 2004
- Speedfight 2 50 LC DD | 50cc | 2001–2005, 2008–2009
- Speedfight 2 50 LC DD Furious | 50cc | 2003
- Speedfight 2 50 LC DD Ironx | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 LC DD Motorsport | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 LC DD R-Cup | 50cc | 2007
- Speedfight 2 50 LC DD Rally Victories | 50cc | 2006
- Speedfight 2 50 LC DD Silver Sport | 50cc | 2004–2005
- Speedfight 2 50 LC DD Ultimate Edition | 50cc | 2008
- Speedfight 2 50 LC DD WRC 206 | 50cc | 2003
- Speedfight 2 50 LC DD WRC 307 | 50cc | 2005
- Speedfight 2 50 LC DD X-Race | 50cc | 2001–2003
- Speedfight 3 50 AC 2T DT | 50cc | 2011
- Speedfight 3 50 AC 2T DT RS | 50cc | 2011
- Speedfight 3 50 AC DT | 50cc | 2010
- Speedfight 3 50 AC DT Darkside | 50cc | 2011
- Speedfight 3 50 AC DT Iceblade | 50cc | 2011
- Speedfight 3 50 AC DT RS | 50cc | 2010
- Speedfight 3 50 LC 2T Darkside | 50cc | 2010
- Speedfight 3 50 LC DD | 50cc | 2009–2010
- Speedfight 3 50 LC DD Darkside | 50cc | 2011–2012
- Speedfight 3 50 LC DD Iceblade | 50cc | 2011
- Speedfight 3 50 LC DD RS | 50cc | 2010–2011
- Speedfight 3 AC 2T 50 | 50cc | 2009
- Speedfight 3 LC 2T 50 | 50cc | 2011
- Speedfight 50 AC 2T DT | 50cc | 1998–2001
- Speedfight 50 AC DT | 50cc | 1997
- Speedfight 50 LC 2T DD | 50cc | 2000
- Speedfight 50 LC 2T DT | 50cc | 1998
- Speedfight 50 LC DT | 50cc | 1997, 1999
- Squab 50 | 50cc | 1996–1997
- TKR 50 | 50cc | 2001–2003
- TKR 50 Metal-X | 50cc | 2002–2003
- TKR 50 Streetboard | 50cc | 2001
- TKR 50 Streetzone | 50cc | 2003
- Trekker 100 Road | 100cc | 2001
- Trekker 50 2T | 50cc | 1998–2000
- Trekker 50 Off Road | 50cc | 1998–2000
- Trekker 50 R 2T | 50cc | 1999
- Trekker 50 Road | 50cc | 1998–2000
- Trekker 50 Streetboard | 50cc | 1999–2000
- Vivacity 100 | 100cc | 1999–2007
- Vivacity 100 2 | 100cc | 2004
- Vivacity 50 | 50cc | 1999–2004, 2007–2008
- Vivacity 50 2 | 50cc | 2005–2007, 2009
- Vivacity 50 2 BlueLine | 50cc | 2005
- Vivacity 50 2 Compact | 50cc | 2005
- Vivacity 50 2 Motorsport | 50cc | 2008–2009
- Vivacity 50 2 Silver Sport | 50cc | 2005, 2007
- Vivacity 50 4T | 50cc | 2009
- Vivacity 50 BlueLine | 50cc | 2004
- Vivacity 50 Compact | 50cc | 2003–2004, 2006–2007
- Vivacity 50 Motorsport | 50cc | 2007–2008
- Vivacity 50 RS | 50cc | 2008
- Vivacity 50 Silver Sport | 50cc | 2004, 2006
- Vivacity 50 SportLine | 50cc | 2001–2003, 2006–2009
Sachs
- Squab 50 Junior | 50cc | 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1079358 / 8430525065642Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Wadliwa lub nieprawidłowo zamontowana stacyjka może doprowadzić do samoczynnego przerwania obwodu elektrycznego podczas jazdy, co skutkuje nagłym zgaśnięciem silnika i utratą oświetlenia, stwarzając krytyczne zagrożenie w ruchu drogowym.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwe podłączenie przewodów (pomylenie biegunów) lub luźne styki w kostce elektrycznej stacyjki mogą generować wysoką temperaturę, prowadząc do stopienia izolacji, zwarcia i pożaru instalacji elektrycznej pojazdu.
- Ryzyko wycieku paliwa i wybuchu: Nieprawidłowo dobrany lub nieszczelny korek wlewu paliwa (często będący elementem zestawu zamków) może prowadzić do wydostawania się oparów lub benzyny na gorące elementy silnika, co grozi zapłonem mienia i ciężkimi obrażeniami użytkownika.
- Montaż stacyjki i zestawu zamków powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika lub elektromechanika. Należy zwrócić szczególną uwagę na poprawne osadzenie kostek elektrycznych oraz ich zabezpieczenie przed wilgocią.
- W przypadku stacyjek wyposażonych w systemy antykradzieżowe (np. śruby zrywalne), należy stosować wyłącznie dedykowane elementy montażowe, aby zapewnić pełną funkcjonalność blokady kierownicy.
- Przed pierwszym uruchomieniem po wymianie należy sprawdzić, czy kluczyk porusza się w bębenku bez oporów oraz czy blokada kierownicy działa poprawnie i nie wykazuje tendencji do zacinania się, co mogłoby doprowadzić do zablokowania sterowności podczas manewrowania.
