Opis produktu
Sprężyny sprzęgła Psychic MX-03534A to kompletny zestaw ze stali sprężynowej, zapewniający odpowiedni docisk tarcz sprzęgła.
Ułatwiają płynną zmianę biegów i szybką reakcję napędu w trudnych warunkach, a ich montaż odbywa się bez żadnych modyfikacji.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stali sprężynowej: odporność na korozję oraz zużycie podczas wymagającej eksploatacji
- Odpowiednia siła docisku: lepsza wydajność i szybsza reakcja sprzęgła na ruch klamki
- Płynna praca: precyzyjne działanie mechanizmu ułatwia kontrolę nad mocą podczas zmiany przełożeń
- Bezproblemowy montaż: prosta i szybka wymiana bez konieczności przeróbek
- Komplet w zestawie: opakowanie zawiera zestaw sprężyn
Do jakich pojazdów pasuje PSYCHIC MX-03534A
KTM
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- SX 85 | 85cc | 2003–2017
Kawasaki
- KE 175 | 175cc | 1978, 1983
- KE 175 D | 175cc | 1979–1982
- KE 175 F | 175cc | 1982
Yamaha
- DT 125 | 125cc | 1976–1977
- DT 125 R | 125cc | 1991–1996
- DT 125 R H | 125cc | 1997–1998
- DT 125 R N | 125cc | 1997
- DT 125 RE | 125cc | 2004–2006
- DT 125 RH | 125cc | 1999–2003
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- DT 175 | 175cc | 1976–1978
- DT 175 MX | 175cc | 1978–1983
- DT 50 M | 50cc | 1980–1984
- DT 50 MX | 50cc | 1982–1989
- DT 80 LC II | 80cc | 1987–1997
- DT 80 MXS | 80cc | 1983–1985
- FZR 400 RR | 400cc | 1990–1992
- FZR 400 RRSP | 400cc | 1992–1994
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1993
- IT 175 | 175cc | 1980–1982
- RD 125 LC | 125cc | 1982–1984
- RD 250 | 250cc | 1974–1975
- RD 350 | 350cc | 1974–1975
- RD 50 M | 50cc | 1980–1984
- RD 80 LC I | 80cc | 1982–1984
- RD 80 LC II | 80cc | 1983–1986
- TDR 125 | 125cc | 1993–2002
- TT-R 125 | 125cc | 2000–2004, 2011–2013
- TT-R 125 E | 125cc | 2003–2004
- TT-R 125 LW | 125cc | 2000–2004, 2014–2016
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2003–2004, 2011–2021
- TY 50 M | 50cc | 1980
- TZR 125 | 125cc | 1997–1999
- XT 125 R | 125cc | 2005–2012
- XT 125 X | 125cc | 2005–2012
- YBR 125 ED | 125cc | 2006–2013
- YBR 125 SPD Custom | 125cc | 2008–2016
- YZ 100 | 100cc | 1978–1983
- YZ 125 | 125cc | 1976–1985
- YZ 80 | 80cc | 1978–2001
- YZ 85 | 85cc | 2002–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MX-03534APotencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
