Sprężyna podpory bocznej Moretti 156FMI Barton Classic 125, Romet Soft Chopper 2 125 (1290300-011000)

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA

Al. Wojciecha Korfantego 125 A

40-157 Katowice

Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2

44-172 Poniszowice

Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl

Produkt MR48-SPNMLC51PBSEN000 / 5905220852314
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko upadku pojazdu i przygniecenia: Pęknięta sprężyna lub wyrobione gniazdo osi stopki bocznej może doprowadzić do samoczynnego złożenia się podpory pod obciążeniem. Nagły upadek motocykla grozi poważnymi obrażeniami ciała osób postronnych oraz znacznym uszkodzeniem mienia.
• Krytyczne zagrożenie podczas jazdy: Jeśli stopka boczna nie zostanie w pełni podciągnięta przez sprężyny lub jej czujnik bezpieczeństwa jest niesprawny, może dojść do kontaktu metalowej nogi z podłożem podczas pokonywania lewego zakrętu. Skutkuje to gwałtownym podbiciem pojazdu i nieuchronnym wypadkiem drogowym.
• Zagrożenie pożarowe: Nieprawidłowo dobrana sprężyna może ocierać o przewody paliwowe lub elektryczne prowadzone w dolnej części ramy, prowadząc do ich przetarcia, wycieku paliwa i zapłonu.

Środki ostrożności

• Podczas montażu nowej stopki należy bezwzględnie sprawdzić działanie elektrycznego czujnika odcięcia zapłonu (jeśli pojazd jest w niego wyposażony). Silnik powinien zgasnąć po wbiciu biegu przy rozłożonej stopce.
• Sprężyny stopek bocznych należy montować wyłącznie za pomocą specjalistycznych haków do sprężyn. Używanie kombinerek lub śrubokrętów grozi ześlizgnięciem się narzędzia i bolesnym urazem dłoni lub uszkodzeniem powłoki lakierniczej ramy.
• Oś obrotu stopki (śruba mocująca) wymaga regularnego czyszczenia i smarowania smarem stałym (np. grafitowym lub litowym). Nadmierny luz na osi powoduje niestabilne parkowanie i przyspieszone zużycie punktów montażowych ramy.

Postępowanie z odpadami Stopki boczne oraz ich sprężyny wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości i stanowią wartościowy surowiec wtórny. Zużyte, skrzywione lub pęknięte elementy należy przekazać do punktu skupu złomu stalowego. W przypadku wymiany stopki zintegrowanej z czujnikiem elektronicznym, sam czujnik należy potraktować jako zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny (ZSEE) i oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK).