Spodnie motocyklowe Oxford OA AA Cargo bojówki skracane zielony (khaki), rozmiar 36 (skracane)

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd

Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania

Adres email: info@oxprod.com

 

Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.

Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa

Adres email: kontakt@intermotors.pl

Produkt OK48-TM229902S36 / 5030009441936
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko oparzenia od układu wydechowego: Spodnie turystyczne o szerokich nogawkach (typu "na buty") mogą wejść w bezpośredni kontakt z rozgrzanym kolektorem lub tłumikiem. Materiały syntetyczne, jeśli nie posiadają paneli żaroodpornych, topią się błyskawicznie, co prowadzi do bolesnych oparzeń skóry i trwałego zniszczenia mienia.
• Przemieszczenie protektorów podczas upadku: Zbyt luźne spodnie tekstylne mogą spowodować, że w momencie uderzenia o asfalt ochraniacz kolana przesunie się na bok. Brak stabilnej pozycji protektora pozbawia staw ochrony, co skutkuje poważnymi urazami mechanicznymi i głębokimi otarciami (tzw. "szlifem").
• Zagrożenie wychłodzeniem i utratą koncentracji: Niewłaściwe użytkowanie membrany (np. jej brak w niskich temperaturach lub deszczu) prowadzi do szybkiego wychłodzenia organizmu. Hipotermia drastycznie obniża refleks kierowcy i zdolność do podejmowania szybkich decyzji, co stwarza bezpośrednie ryzyko wypadku.

Środki ostrożności

• Zaleca się spinanie spodni z kurtką za pomocą dedykowanego zamka błyskawicznego. Zapobiega to podwinięciu się odzieży podczas ślizgu po asfalcie, chroniąc dolną część pleców i nerki przed urazami oraz otarciami.
• Podczas zakupu jeansów motocyklowych należy upewnić się, że posiadają one podszycie z włókien odpornych na ścieranie (np. Kevlar® lub Cordura®) w miejscach najbardziej narażonych na tarcie (biodra, pośladki). Zwykły jeans bez wzmocnień przeciera się w czasie krótszym niż $1$ sekunda podczas kontaktu z nawierzchnią.
• Należy regularnie kontrolować wysokość osadzenia protektorów kolanowych. Prawidłowo ustawiony ochraniacz powinien zakrywać kolano w pozycji siedzącej na motocyklu (z ugiętymi nogami), a nie tylko podczas stania, aby zapewnić realną ochronę w momencie wypadku.

Postępowanie z odpadami Spodnie motocyklowe to odpady wielomateriałowe. Zawierają tkaniny poliamidowe, membrany (np. Gore-Tex), zamki błyskawiczne oraz protektory z pianek polimerowych lub gumy. Zużytej odzieży nie wolno wyrzucać do kontenerów na tekstylia PCK, jeśli jest uszkodzona lub przesiąknięta smarami. Należy ją przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Protektory warto wyjąć i zutylizować oddzielnie jako tworzywa sztuczne, o ile instrukcja nie wskazuje inaczej.