Smar uniwersalny Motul P4 E.Z. Lube spray 400 ml 102991

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Motul S.A.

Adres producenta:
Motul S.A.
119 Boulevard Félix Faure
93300 Aubervilliers
Francja

Adres email: contact@motul.com

Produkt OK48-MU102991 / 3374650239088
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko uszkodzenia układu hamulcowego: Niewłaściwe użycie smarów technicznych (np. miedziowych) w kontakcie z elementami gumowymi zacisków hamulcowych powoduje ich puchnięcie i blokowanie hamulców. Może to doprowadzić do nagłego przegrzania układu i utraty siły hamowania podczas jazdy.
• Zagrożenie pożarowe i wybuchowe: Zmywacze hamulcowe i odrdzewiacze w sprayu są skrajnie łatwopalne. Używanie ich w pobliżu prac spawalniczych, szlifierskich lub rozgrzanego silnika grozi natychmiastowym wybuchem oparów i ciężkimi poparzeniami ciała.
• Ryzyko uszkodzenia mienia przez kleje do gwintów: Zastosowanie zbyt mocnego kleju (tzw. "trudnodemontowalnego") do śrub o małej średnicy lub wkręcanych w aluminium uniemożliwia ich późniejszy demontaż bez zniszczenia gniazda lub urwania śruby. Może to prowadzić do kosztownych napraw karterów i ram.

Środki ostrożności

• Zmywacze hamulcowe należy stosować wyłącznie na elementach metalowych. Kontakt z plastikowymi owiewkami, gumą lub lakierem może spowodować ich trwałe odbarwienie, zmatowienie lub pękanie (degradację polimerów).
• Przed nałożeniem kleju do gwintów powierzchnie muszą być idealnie odtłuszczone zmywaczem. Należy ściśle przestrzegać kolorystyki oznaczeń producenta (zazwyczaj niebieski dla połączeń serwisowalnych i czerwony dla połączeń stałych), aby uniknąć problemów przy kolejnych naprawach.
• Pasty do mycia rąk z cierniwem nie powinny być używane do czyszczenia precyzyjnych części silnika ani powierzchni lakierowanych, ponieważ zawarty w nich piasek lub mączka poliuretanowa trwale porysuje delikatne struktury mienia.

Postępowanie z odpadami Chemia warsztatowa w aerozolach oraz zużyte opakowania po smarach i klejach są klasyfikowane jako odpady niebezpieczne. Nie wolno ich wyrzucać do zwykłych pojemników na odpady zmieszane ani do plastiku/metalu. Zanieczyszczone szmaty (czyściwo), puste puszki pod ciśnieniem oraz resztki klejów należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK). Zabrania się wylewania płynnych chemikaliów do kanalizacji ze względu na ich wysoką toksyczność dla środowiska wodnego.