Opis produktu
Uwaga: produkt można łączyć ze stelażami toreb bocznych oraz uchwytami C-Bow firmy Hepco & Becker przeznaczonymi dla tego modelu. Nie nadaje się do montażu kufrów centralnych. Zalecane obciążenie wynosi do 5 kg (należy przestrzegać instrukcji montażu i zaleceń producenta motocykla).
Sissybar z bagażnikiem Hepco & Becker w kolorze chrom (kod 6114517 00 02) pozwala na wygodny transport mniejszego bagażu.
Konstrukcja umożliwia stabilne przewożenie podręcznych toreb za oparciem pasażera podczas codziennych dojazdów i dalszych wypraw. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Zintegrowany bagażnik ułatwiający mocowanie małego bagażu
- Wysokiej jakości wykończenie powierzchni
- Możliwość poszerzenia powierzchni ładunkowej za pomocą opcjonalnego aluminiowego poszerzenia (art. 800000)
- Zgodność montażowa ze stelażami kufrów bocznych, toreb skórzanych oraz uchwytami C-Bow
- Nie nadaje się do montażu kufrów centralnych
Dane techniczne
- Kolor: chrom
- Waga: 2,9 kg
- Zalecane obciążenie: do 5 kg
Zawartość zestawu
- Sissybar z bagażnikiem
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Aluminiowe poszerzenie bagażnika pod torby skórzane (800000 00 09)
- Torba na tył Legacy skórzana - czarna (6451975 00 01 R)
- Torba Smallbag Buffalo z szybkozłączem (620225)
- Torba na tył Legacy skórzana - rugged (6451975 00 18 R)
- Torba Handbag Buffalo (620210)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6114517 00 02
Yamaha
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2006–2009, 2011–2016
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2006, 2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6114517 00 02 / 4042545506636Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty pasażera: Pęknięcie stelaża oparcia (Sissybar) lub poluzowanie śrub mocujących pod naciskiem pleców pasażera może doprowadzić do jego nagłego upadku do tyłu podczas przyspieszania. Stwarza to śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz ryzyko spowodowania karambolu przez inne pojazdy.
- Uszkodzenie ramy pomocniczej i błotnika: Niewłaściwie dobrane oparcie, montowane do bocznych osłon lub błotnika, przenosi ogromne siły dźwigni na elementy, które nie są konstrukcyjnie przystosowane do takich obciążeń. Może to skutkować pęknięciem ramy motocykla lub wyrwaniem mocowań w trakcie jazdy.
- Zagrożenie pożarowe: Długie elementy oparcia typu Sissybar, jeśli zostaną niewłaściwie zamontowane lub wygięte, mogą kolidować z tylnym oświetleniem, powodując zwarcie instalacji elektrycznej, lub dotykać gorących końcówek układu wydechowego.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub o wysokiej klasie twardości (minimum 8.8) i nakrętek samohamownych. Zaleca się regularną kontrolę momentu dokręcenia śrub, ponieważ oparcia są narażone na bardzo silne wibracje i zmienne obciążenia dynamiczne.
- W przypadku oparć zintegrowanych z bagażnikiem należy ściśle przestrzegać dopuszczalnej ładowności (zazwyczaj do 5 kg). Ciężki bagaż zamocowany wysoko i daleko za tylną osią drastycznie zmienia środek ciężkości, co może prowadzić do niebezpiecznego odciążenia przedniego koła i utraty sterowności.
- Przy montażu oparć typu „Plug & Play” (szybkiego demontażu) należy zawsze upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy jest w pełni zaryglowany i zabezpieczony dedykowaną zawleczką lub zamkiem, aby uniknąć przypadkowego wypięcia się konstrukcji z pasażerem.
