Opis produktu
Rozrusznik Bronco AC-01066 to zamiennik OEM z miedzianym uzwojeniem i podwójnie uszczelnioną obudową chroniącą przed wilgocią.
Przeznaczony do bezinwazyjnego montażu bez konieczności ingerencji w konstrukcję pojazdu lub fabryczne ustawienia.
Najważniejsze cechy
- W pełni miedziane uzwojenie: uzwojenie wykonane w całości z miedzi.
- Podwójne uszczelnienie: obudowa zabezpiecza wnętrze przed przedostawaniem się wilgoci oraz zanieczyszczeń.
- Trwałe komponenty: zastosowano łożyska igiełkowe oraz magnesy.
- Dopasowane złącza: wtyczki i przewody pasują bezpośrednio do fabrycznej instalacji elektrycznej.
- Prosty montaż: brak konieczności modyfikowania konstrukcji pojazdu.
- Zamiennik części oryginalnych: stanowi bezpośrednią alternatywę dla fabrycznego podzespołu OEM.
Do jakich pojazdów pasuje BRONCO AC-01066
CFMOTO
- CF 500 2 SHORT 4x4 | 500cc | 2008–2015
- CF 500 2-A CLASSIC | 500cc | 2014–2015
- CF 500 2A LWB 4x4 | 500cc | 2011
- CF 500 3 4x4 Rancher | 500cc | 2010–2011
- CF 500 3 Rancher 4x4 | 500cc | 2010–2011
- CF 500 4x4 | 500cc | 2014
- CF 500 4x4 2A Classic | 500cc | 2014
- CF 500 4x4 2A Long | 500cc | 2009, 2011
- CF 500 5 SHORT 4x4 X5 | 500cc | 2009–2011
- CF 500 5A LONG 4x4 X5 | 500cc | 2009–2011
- CF 500 5A Long 4x4 | 500cc | 2009–2011
- CF 500 5B EFI 4x4 X-Lander X5 | 500cc | 2011–2013
- CF 500 A2 4x4 | 500cc | 2008
- CF 500 A2 4x4 LONG | 500cc | 2011
- CF 500 A2 LONG 4x4 | 500cc | 2009–2010
- CF 500 Atlas 4x2 | 500cc | 2011
- CF 500 Atlas 4x4 | 500cc | 2009–2015
- CF 500 ED LONG 4x4 | 500cc | 2009–2011
- CF 500 ED SHORT 4x4 | 500cc | 2009–2011
- CF 500 SHORT | 500cc | 2011
- CF 500 Terracross | 500cc | 2011–2012
- CF 500 Terralander | 500cc | 2014
- Rancher 500 | 500cc | 2010–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AC-01066
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AC-01066
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
