Opis produktu
Regulator napięcia ATHENA S410480401002 odpowiada za stabilizację napięcia w instalacji elektrycznej oraz prawidłowe zasilanie podzespołów pojazdu.
Urządzenie kontroluje prąd generowany przez alternator, chroniąc akumulator oraz elektronikę pokładową przed przepięciami i przeładowaniem w trakcie jazdy.
Najważniejsze cechy
- Stabilizuje napięcie wyjściowe z alternatora
- Chroni akumulator i odbiorniki prądu przed skokami napięcia
- Wyposażony w złącze z 5 pinami
Dane techniczne
- Napięcie pracy: 12 V
- Liczba pinów: 5
Zamiennik części oryginalnych
- Piaggio: 185824
- Piaggio: 2940165
PIAGGIO
FREE 50
- PIAGGIO FREE 50 1992
- PIAGGIO FREE 50 1993
- PIAGGIO FREE 50 1994
- PIAGGIO FREE 50 1995
- PIAGGIO FREE 50 1996
- PIAGGIO FREE 50 1997
- PIAGGIO FREE 50 1998
- PIAGGIO FREE 50 1999
- PIAGGIO FREE 50 2000
- PIAGGIO FREE 50 2001
- PIAGGIO FREE 50 2002
SFERA 50
- PIAGGIO SFERA 50 1991
- PIAGGIO SFERA 50 1992
- PIAGGIO SFERA 50 1993
- PIAGGIO SFERA 50 1994
- PIAGGIO SFERA 50 1995
- PIAGGIO SFERA 50 1996
- PIAGGIO SFERA 50 1997
VESPA
FL HP 50
- VESPA FL HP 50 1990
- VESPA FL HP 50 1991
- VESPA FL HP 50 1992
- VESPA FL HP 50 1993
- VESPA FL HP 50 1994
- VESPA FL HP 50 1995
- VESPA FL HP 50 1996
- VESPA FL HP 50 1997
PX 150
- VESPA PX 150 1978
- VESPA PX 150 1979
- VESPA PX 150 1980
- VESPA PX 150 1981
PX E 125
- VESPA PX E 125 1984
- VESPA PX E 125 1985
- VESPA PX E 125 1986
- VESPA PX E 125 1987
- VESPA PX E 125 1988
- VESPA PX E 125 1989
- VESPA PX E 125 1990
- VESPA PX E 125 1991
- VESPA PX E 125 1992
- VESPA PX E 125 1993
- VESPA PX E 125 1994
- VESPA PX E 125 1995
- VESPA PX E 125 1996
- VESPA PX E 125 1997
- VESPA PX E 125 1998
- VESPA PX E 125 1999
- VESPA PX E 125 2000
- VESPA PX E 125 2001
- VESPA PX E 125 2002
- VESPA PX E 125 2003
PX LUSSO 200
- VESPA PX LUSSO 200 1984
- VESPA PX LUSSO 200 1985
- VESPA PX LUSSO 200 1986
- VESPA PX LUSSO 200 1987
- VESPA PX LUSSO 200 1988
- VESPA PX LUSSO 200 1989
- VESPA PX LUSSO 200 1990
- VESPA PX LUSSO 200 1991
- VESPA PX LUSSO 200 1992
- VESPA PX LUSSO 200 1993
- VESPA PX LUSSO 200 1994
- VESPA PX LUSSO 200 1995
- VESPA PX LUSSO 200 1996
- VESPA PX LUSSO 200 1997
- VESPA PX LUSSO 200 1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410480401002 / 8056216241340Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu lub uszkodzenia akumulatora: Wadliwy regulator może podawać zbyt wysokie napięcie (przeładowanie), co prowadzi do wrzenia elektrolitu, wydzielania wybuchowego wodoru i trwałego zniszczenia akumulatora, a w skrajnych przypadkach do jego eksplozji.
- Zagrożenie pożarowe: Regulatory napięcia podczas pracy oddają dużą ilość ciepła. Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych lub zły styk na kostkach przyłączeniowych może doprowadzić do stopienia obudowy, izolacji przewodów i zapłonu instalacji elektrycznej.
- Zniszczenie elektroniki pojazdu: Brak stabilizacji napięcia (skoki powyżej 15-16V) skutkuje natychmiastowym spaleniem modułów zapłonowych (CDI/ECU), liczników, żarówek oraz innych kosztownych podzespołów elektronicznych mienia.
- Montaż regulatora napięcia powinien być przeprowadzony przez elektromechanika. Należy bezwzględnie oczyścić powierzchnię styku regulatora z ramą lub uchwytem, ponieważ obudowa urządzenia często pełni rolę radiatora odprowadzającego ciepło.
- Przed podłączeniem nowego elementu konieczne jest sprawdzenie stanu statora (alternatora) oraz czystości styków w kostkach. Zaśniedziałe konektory generują oporność, która jest najczęstszą przyczyną przegrzania i spalenia nowego regulatora.
- Po montażu należy sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach silnika; prawidłowe wartości powinny mieścić się w przedziale $13.8V$ – $14.8V$.
