Opis produktu
PUTOLINE SMAR WHITE ACTION GREASE + PTFE 100ML - Wysokowydajny biały smar przeznaczony do zastosowań motocyklowych, zapewniający doskonałe smarowanie i ochronę ruchomych elementów.
- Formuła: Smar na bazie mydła litowego z dodatkiem PTFE (Politetrafluoroetylenu).
- Pojemność: 100 ml.
- Kolor: Biały.
- Zastosowanie: Przeznaczony do smarowania łańcuchów motocyklowych, łożysk i innych ruchomych części wymagających trwałej ochrony przed zużyciem i tarciem.
- Właściwości: Zapewnia redukcję tarcia, ochronę przed korozją i wydłużoną żywotność komponentów.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: KROON-OIL B.V.
Adres producenta:
DOLLEGOORWEG 15
7602EC ALMELO
Holandia
Adres email: RVR@PUTOLINE.COM
PUTOLINE SMAR WHITE ACTION GREASE + PTFE 100ML (AKC) kod ean 8710128741168Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko uszkodzenia układu hamulcowego: Niewłaściwe użycie smarów technicznych (np. miedziowych) w kontakcie z elementami gumowymi zacisków hamulcowych powoduje ich puchnięcie i blokowanie hamulców. Może to doprowadzić do nagłego przegrzania układu i utraty siły hamowania podczas jazdy.
- Zagrożenie pożarowe i wybuchowe: Zmywacze hamulcowe i odrdzewiacze w sprayu są skrajnie łatwopalne. Używanie ich w pobliżu prac spawalniczych, szlifierskich lub rozgrzanego silnika grozi natychmiastowym wybuchem oparów i ciężkimi poparzeniami ciała.
- Ryzyko uszkodzenia mienia przez kleje do gwintów: Zastosowanie zbyt mocnego kleju (tzw. "trudnodemontowalnego") do śrub o małej średnicy lub wkręcanych w aluminium uniemożliwia ich późniejszy demontaż bez zniszczenia gniazda lub urwania śruby. Może to prowadzić do kosztownych napraw karterów i ram.
- Zmywacze hamulcowe należy stosować wyłącznie na elementach metalowych. Kontakt z plastikowymi owiewkami, gumą lub lakierem może spowodować ich trwałe odbarwienie, zmatowienie lub pękanie (degradację polimerów).
- Przed nałożeniem kleju do gwintów powierzchnie muszą być idealnie odtłuszczone zmywaczem. Należy ściśle przestrzegać kolorystyki oznaczeń producenta (zazwyczaj niebieski dla połączeń serwisowalnych i czerwony dla połączeń stałych), aby uniknąć problemów przy kolejnych naprawach.
- Pasty do mycia rąk z cierniwem nie powinny być używane do czyszczenia precyzyjnych części silnika ani powierzchni lakierowanych, ponieważ zawarty w nich piasek lub mączka poliuretanowa trwale porysuje delikatne struktury mienia.
