Opis produktu
Przekładki sprzęgła Bronco AT-03696S to stalowy komplet zawierający 8 sztuk, stanowiący bezpośrednią alternatywę dla części OEM.
Zestaw sprawdza się podczas serwisu sprzęgła, gdy konieczna jest wymiana zużytych stalowych przekładek pracujących pomiędzy tarczami ciernymi.
Najważniejsze cechy
- Stal węglowa JIS#G3141: materiał wykazuje odporność na ścieranie oraz wysokie temperatury robocze w silniku.
- Zestaw 8 sztuk: w opakowaniu znajduje się pełen komplet stalowych przekładek.
- Alternatywa dla części oryginalnych (OEM): standardowy zestaw przekładek sprzęgłowych w korzystniejszej cenie.
Dane techniczne
- Materiał: stal węglowa JIS#G3141
- Liczba elementów w zestawie: 8 sztuk
- Wymiary elementów: 4 sztuki (134,5x100,0x1,4x24T), 4 sztuki (134,5x100,0x1,0x24T)
Zawartość zestawu
- 4x przekładka stalowa (134,5x100,0x1,4x24T)
- 4x przekładka stalowa (134,5x100,0x1,0x24T)
Do jakich pojazdów pasuje BRONCO AT-03696S
KTM
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2003
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 450 | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing | 450cc | 2006–2007
- SX 450 Racing | 450cc | 2002–2003
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AT-03696S
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plProdukt OK48-AT-03696S
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
