Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika ATHENA S410250402009 odpowiada za bezpośrednie załączanie prądu do silnika rozrusznika po wciśnięciu przycisku startu.
Element umożliwia sprawne uruchomienie jednostki napędowej, przekazując wysokie natężenie prądu z akumulatora do rozrusznika.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany element instalacji elektrycznej odpowiedzialny za procedurę rozruchu.
- Przystosowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznych przekaźników.
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 35850MR5007
- Kawasaki: 270100782
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410250402009
Honda
- ADV 350 ABS | 350cc | 2022–2025
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 SF X-11 | 1100cc | 2000–2003
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 500 S Sport | 500cc | 1998–2003
- CB 650 RA Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2019–2020
- CB-1 400 F | 400cc | 1989–1990
- CBF 250 | 250cc | 2004–2006
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2007
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–2008
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2005, 2008, 2012–2019
- CBR 125 RS | 125cc | 2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005, 2007, 2012–2019
- CBR 125 RT | 125cc | 2012–2019
- CBR 125 RW | 125cc | 2005–2012
- CBR 250 R | 250cc | 2011–2014
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2013–2015
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014–2017
- CBR 600 F | 600cc | 2007
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
- CBR 600 F F4i | 600cc | 2001–2006
- CBR 600 FR Rossi | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 FS Sport | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 RR | 600cc | 2003–2016
- CBR 600 RR ABS | 600cc | 2009–2010
- CBR 600 RRA ABS | 600cc | 2010–2016
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–2003
- FES 125 A S-Wing ABS | 125cc | 2007–2013
- FES 125 Pantheon | 125cc | 2000–2002
- FES 125 Pantheon CBS | 125cc | 2003–2007
- FES 125 S-Wing | 125cc | 2007–2010
- FES 150 A S-Wing | 150cc | 2007
- FES 150 A S-Wing ABS | 150cc | 2007–2009
- FES 150 Pantheon | 150cc | 1998–2005
- FES 150 S-Wing | 150cc | 2007–2009
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2005
- FJS 400 Silver Wing | 400cc | 2006–2008
- FJS 600 A Silver Wing ABS | 600cc | 2003–2010
- FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2001–2006
- FX 650 Vigor | 650cc | 1999–2000
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991–1997
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988, 1990
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- NC 700 S | 700cc | 2012–2014
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X | 700cc | 2012–2014
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2017
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2018
- NC 750 X | 750cc | 2024
- NC 750 X ABS | 750cc | 2021–2023
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2019, 2021–2023
- NES 150 @ Arobase | 150cc | 2000–2006
- NSS 250 A Forza ABS | 250cc | 2008–2011
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005–2013
- NSS 250 X Forza | 250cc | 2005–2013
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013–2020
- NSS 300 Forza | 300cc | 2013–2017
- NSS 350 Forza ABS | 350cc | 2021–2024
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2001
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2002–2003
- NTV 600 Revere | 600cc | 1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1991–1997
- NV 400 C Steed | 400cc | 1989–1992
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990
- SES 125 Dylan | 125cc | 2002–2006
- SES 150 Dylan | 150cc | 2002–2004
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2020
- SH 350 i ABS | 350cc | 2021–2025
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2000
- VF 750 C Super Magna | 750cc | 1987–1993
- VT 250 C Magna | 250cc | 1994–1997
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
- VTR 1000 SP1 | 1000cc | 2000–2001
- VTR 1000 SP2 | 1000cc | 2002–2006
- VTR 250 | 250cc | 1998
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2013
- XL 1000 VA Varadero ABS | 1000cc | 2004–2013
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XR 125 L | 125cc | 2003–2008
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–1992
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Kawasaki
- EN 500 C | 500cc | 1996–2003
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GPZ 1100 F ABS | 1100cc | 1996–1998
- KFX 700 A KSV | 700cc | 2004–2006, 2010
- KFX 700 B 2x4 KSV | 700cc | 2008
- KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2008, 2010
- KVF 650 D Brute Force | 650cc | 2005–2006
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2007–2009
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 G Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 H Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- W 650 A | 650cc | 1999–2002, 2006
- W 650 C | 650cc | 2001–2006
- W 800 A | 800cc | 2011–2017
- W 800 A Black Edition | 800cc | 2015
- W 800 A Final Edition | 800cc | 2016–2017
- W 800 A Special Edition | 800cc | 2013–2014, 2016–2017
- W 800 ABS | 800cc | 2021–2023
- W 800 B Street | 800cc | 2021
- W 800 B Street ABS | 800cc | 2019
- W 800 C Cafe | 800cc | 2021
- W 800 C Cafe ABS | 800cc | 2019–2020
- W 800 C Street ABS | 800cc | 2020
- W 800 D ABS | 800cc | 2020
- W 800 Special Edition | 800cc | 2012
- Z 1000 A | 1000cc | 2003–2006
- Z 1000 B | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C | 1000cc | 2007–2009
- Z 1000 C ABS | 1000cc | 2007–2009
- Z 750 J | 750cc | 2004–2006
- Z 750 L | 750cc | 2007–2010
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007–2014
- Z 750 R | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R ABS | 750cc | 2011–2014
- Z 750 S | 750cc | 2005–2006
- ZX-10R 1000 E Ninja | 1000cc | 2008–2009
- ZX-10R 1000 F Ninja | 1000cc | 2010
- ZX-6R 600 G Ninja | 600cc | 1998–1999
- ZX-6R 600 H Ninja | 600cc | 1998–1999
- ZX-6R 600 J Ninja | 600cc | 2000–2002
- ZX-6R 600 R Ninja | 600cc | 2009–2017
- ZX-6R 636 A Ninja | 636cc | 2002
- ZX-6R 636 E Ninja | 636cc | 2013
- ZX-9R 900 C Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 D Ninja | 900cc | 1998–1999
- ZX-9R 900 E Ninja | 900cc | 2000–2001
- ZX-9R 900 F Ninja | 900cc | 2002–2003
Yamaha
- CZD 300 A Iron Max ABS | 300cc | 2020
- CZD 300 A X-Max ABS | 300cc | 2020–2021
- CZD 300 A X-Max Tech Max ABS | 300cc | 2020–2021
- MW 300 A Tricity ABS | 300cc | 2020
- MWD 300 Tricity ABS | 300cc | 2021
- YP 125 Iron Max ABS | 125cc | 2019
- YP 125 RA X-Max ABS | 125cc | 2018–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410250402009 / 8056216241517Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
