Prowadnica łańcucha Racetech CRUKTMNRAR20 o konstrukcji Monoblock R2.0 Worx posiada wymienny wkład i dwukolorowe, czarno-pomarańczowe wykończenie.
Element odpowiada za precyzyjne prowadzenie łańcucha napędowego w trudnych warunkach terenowych oraz ułatwia bieżące serwisowanie dzięki wymiennemu ślizgowi wewnętrznemu.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Monoblock R2.0 Worx: jednoczęściowy korpus o podwyższonej sztywności.
- Wymienny wkład ślizgowy: pozwala na szybką wymianę zużywającego się elementu bez konieczności kupowania całej prowadnicy.
- Dwukolorowe wykonanie: czarno-pomarańczowa kolorystyka dopasowana do stylistyki motocykla.
Dane techniczne
- Konstrukcja: Monoblock R2.0 Worx
- Wkład: wymienny
- Kolor: czarno-pomarańczowy
- Pozycja montażu: tył (wahacz)
Do jakich pojazdów pasuje RACETECH CRUKTMNRAR20
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2008–2017
- EXC 125 Champions Edition | 125cc | 2010
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2010–2011, 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2008–2017
- EXC 250 2T | 250cc | 2008–2017
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2011, 2015, 2017
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2008–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
- EXC 300 | 300cc | 2008–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2011, 2015, 2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2008–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- EXC 450 | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Champions Edition | 450cc | 2010
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2010–2011, 2015
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2008–2023
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2008–2023
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2023
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- SX 125 | 125cc | 2007–2023
- SX 250 2T | 250cc | 2007–2023
- SX 450 4T | 450cc | 2007–2008
- SX 450 Racing | 450cc | 2007
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2023
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 250 Factory Edition Ken Roczen | 250cc | 2012
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2010–2011
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2021
- SX-F 450 Factory Edition Max Nagl | 450cc | 2010
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2023
- XC 250 | 250cc | 2007–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2023
- XC 450 | 450cc | 2007–2009
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2023
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XC-F 450 4T | 450cc | 2007–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 250 2T | 250cc | 2008–2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- XC-W 300 | 300cc | 2008–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
- XC-W 450 4T | 450cc | 2008–2016
- XC-W 450 4T Champions Edition | 450cc | 2010
- XC-W 450 4T Sixdays | 450cc | 2010–2012
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2008–2010, 2012–2016
- XCF-W 250 4T Champions Edition | 250cc | 2010
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020–2022
- XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
- XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
- XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Czarny |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACETECH SRL
Adres producenta:
VIA ARMENTAREZZA 5
33040 LEPROSO DI PREMARIAO (UD)
Włochy
Adres email: INFO@RTECHMX.COM
Produkt OK48-CRUKTMNRAR20 / 8080524644685Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko spadnięcia lub zablokowania łańcucha: Zużyty lub pęknięty ślizg wahacza oraz niesprawny napinacz mogą doprowadzić do nadmiernego bicia łańcucha, co grozi jego spadnięciem z zębatek i nagłym zablokowaniem układu napędowego.
- Uszkodzenie strukturalne wahacza: Całkowite przetarcie ślizgu prowadzi do bezpośredniego kontaktu metalowego łańcucha z aluminiowym lub stalowym wahaczem, co skutkuje nieodwracalnym osłabieniem konstrukcji nośnej pojazdu i wysokimi stratami w mieniu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja rolek prowadzących z zartartymi łożyskami lub montaż napinaczy niezgodnych ze specyfikacją może prowadzić do gwałtownego wzrostu temperatury ogniw łańcucha i jego przedwczesnego zerwania.
- Montaż elementów prowadzących i napinających powinien być przeprowadzony zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu, przy zachowaniu osiowości prowadzenia łańcucha.
- Należy dokonywać regularnej inspekcji stanu ślizgu wahacza; w przypadku stwierdzenia przetarcia sięgającego połowy grubości materiału lub widocznych pęknięć, element należy natychmiast wymienić na nowy.
- Podczas regulacji napinaczy łańcucha należy bezwzględnie dbać o równe ustawienie osi koła po obu stronach wahacza, aby uniknąć przekoszenia napędu i przyspieszonego zużycia zębatek.
Kody produktu
- Kod: CRUKTMNRAR20
- Kod towaru: CRUKTMNRAR20
- Numer katalogowy części: CRUKTMNRAR20
- Numer części: CRUKTMNRAR20
- Kod producenta: CRUKTMNRAR20
- Kod części: CRUKTMNRAR20
