Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Scooter M110957 o średnicy 220 mm to stała tarcza przeznaczona na przednią lub tylną oś skuterów.
Sprawdza się podczas codziennej eksploatacji miejskiej, zapewniając skuteczne wytracanie prędkości przy dojazdach do skrzyżowań.
Najważniejsze cechy
- Montaż na przedniej lub tylnej osi pojazdu
- Mocowanie na 6 otworów o średnicy 6,5 mm
- Średnica zewnętrzna 220 mm i grubość 4 mm
- Średnica wewnętrzna 105 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Oś montażu: przód / tył
- Seria: Nitro Scooter
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M110957
Benelli
- Pepe 50 AC 2T LX | 50cc | 2003–2004, 2009–2010, 2012–2014
- Pepe 50 LX | 50cc | 1998–2003, 2005–2007
- Pepe LX 50 AC | 50cc | 2008–2012
Derbi
- GP1 125 | 125cc | 2007–2008
- GP1 250 | 250cc | 2007–2008
- GP1 50 LC | 50cc | 2005–2011
- GP1 50 Malossi | 50cc | 2007
- GP1 50 Open | 50cc | 2007
- GP1 50 Racing | 50cc | 2007
- GP1 50 V2 Open LC | 50cc | 2007
- GP1 50 V2 łańcuch LC | 50cc | 2007
Gilera
- Runner 125 VX | 125cc | 2000, 2007
- Runner 125 VX 4T | 125cc | 2001–2013
- Runner 125 VX Race | 125cc | 2005–2007
- Runner 125 VX SC | 125cc | 2006–2007
- Runner 125 VX SP | 125cc | 2007
- Runner 125 VX ST | 125cc | 2006–2011
- Runner 125 VXR | 125cc | 2000–2002, 2004–2008
- Runner 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2003
- Runner 180 FXR DD SP | 180cc | 1999
- Runner 180 FXR DT 2T | 180cc | 1999
- Runner 180 VXR 4T | 180cc | 2001–2006
- Runner 200 FX | 200cc | 1997–2000
- Runner 200 VXR | 200cc | 2002, 2007
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2003–2006
- Runner 200 VXR Race | 200cc | 2005–2006
- Runner 200 VXR ST | 200cc | 2008–2012
- Runner SP 180 FXR DD | 180cc | 2003
- Runner SP 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2003
- Runner SP 180 FXR DT 2T | 180cc | 1999
Piaggio
- Liberty 125 | 125cc | 1998–2001, 2008–2009, 2013–2014
- Liberty 150 | 150cc | 2006–2013
- Liberty 50 | 50cc | 1997–2014, 2021–2022
- Liberty 50 2T | 50cc | 2006–2009
- Liberty 50 4T | 50cc | 2004–2015
- Liberty 50 4T 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2017
- Liberty 50 4T Delivery | 50cc | 2016–2018
- Liberty 50 4T Moc | 50cc | 2016
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Corporate Euro 4 | 50cc | 2018
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Euro 3 | 50cc | 2016–2018
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2018
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Sport Euro 3 | 50cc | 2017–2018
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Sport Euro 4 | 50cc | 2018
- Liberty 50 PTT | 50cc | 2004, 2009–2010
- Liberty 50 RS | 50cc | 2004–2006
- NRG 50 | 50cc | 1994
- NRG 50 LC DT | 50cc | 1995–1996
Vespa
- GT 125 Granturismo | 125cc | 2003–2006
- GT 200 Granturismo | 200cc | 2004–2008
- GTS 125 | 125cc | 2007–2013
- GTS 150 iGet Super i.e. ABS | 150cc | 2017–2020
- GTS 150 iGet i.e. | 150cc | 2018–2020
- GTS 150 iGet i.e. ABS | 150cc | 2017–2018
- GTS 250 i.e. | 250cc | 2006–2012
- GTS 300 | 300cc | 2008–2011, 2015
- GTV 125 | 125cc | 2007–2009
- GTV 250 i.e. | 250cc | 2007–2010
- GTV 300 i.e. | 300cc | 2010–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M110957Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
