Opis produktu
Pokrywa filtra powietrza RACETECH CPYZF9603BL służy do szczelnego zabezpieczenia układu dolotowego podczas mycia motocykla.
Montuje się ją w miejsce wyjętego filtra powietrza, co zabezpiecza wnętrze airboxa przed przedostawaniem się wody oraz zanieczyszczeń prosto do silnika.
Najważniejsze cechy
- Szczelne zamknięcie wlotu powietrza podczas czyszczenia airboxa
- Wykonanie z wieloskładnikowego polipropylenu
- Wyraźna czerwono-żółta kolorystyka ułatwiająca kontrolę zamontowania osłony
- Produkcja we Włoszech
Dane techniczne
- Materiał: polipropylen
- Kolor: czerwony, żółty
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje RACETECH CPYZF9603BL
Fantic
Suzuki
- RM 125 | 125cc | 2004–2012
- RM 250 | 250cc | 2003–2011
- RM-Z 250 | 250cc | 2007–2013, 2018
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2017
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2013
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014–2017
Yamaha
- YZ 125 | 125cc | 1997–2023
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2023
- YZ 250 2T | 250cc | 1997–2014
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2014
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZ 400 F | 400cc | 1998–2002
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2009
- YZ 450 F Team Replica | 450cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACETECH SRL
Adres producenta:
VIA ARMENTAREZZA 5
33040 LEPROSO DI PREMARIAO (UD)
Włochy
Adres email: INFO@RTECHMX.COM
Produkt OK48-CPYZF9603BL / 8032738971484Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
