Opis produktu
Pokrowiec przeciwdeszczowy Hepco & Becker Legacy w rozmiarze M (kod 700436) chroni torbę oraz przewożony bagaż w trakcie jazdy w deszczu.
Stanowi dodatkową ochronę przed wodą podczas podróży w trudnych warunkach pogodowych. Na spodzie umieszczono specjalne oczko odpływowe, które odprowadza wodę, jeśli dostanie się ona do wnętrza pokrowca.
Najważniejsze cechy
- Ochrona torby i jej zawartości przed opadami deszczu
- Oczko odpływowe na spodzie odprowadzające nagromadzoną wodę
- Produkt sprzedawany jako 1 sztuka
Dane techniczne
- Waga: 0,2 kg
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-700436 / 4042545636982Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i stopienia materiału: Założenie pokrowca na motocykl z rozgrzanym układem wydechowym lub silnikiem grozi natychmiastowym stopieniem tkaniny syntetycznej. Może to doprowadzić do zapłonu materiału, trwałego zanieczyszczenia rur wydechowych stopionym plastikiem oraz pożaru mienia, zwłaszcza w zamkniętych garażach.
- Destabilizacja i wywrócenie pojazdu (efekt żagla): Pokrowiec założony na motocykl stojący na zewnątrz działa jak żagiel. Przy silnych podmuchach wiatru siła naporu powietrza może przewrócić motocykl (szczególnie ten na bocznej stopce), co skutkuje poważnymi uszkodzeniami owiewek, lusterek oraz stwarza zagrożenie dla osób postronnych i innych pojazdów.
- Ryzyko korozji pod przykryciem: Stosowanie nieoddychających, tanich plandek foliowych na mokry motocykl tworzy efekt szklarni. Zatrzymana pod pokrowcem wilgoć w połączeniu z ciepłem silnika drastycznie przyspiesza procesy korozyjne elementów metalowych, utlenianie aluminium oraz może prowadzić do zwarć w instalacji elektrycznej.
- Przed założeniem pokrowca należy odczekać minimum $15-30$ minut, aż układ wydechowy i silnik ostygną do temperatury bezpiecznej dla dotyku. Wyjątkiem są pokrowce wyposażone w specjalne panele żaroodporne, jednak nawet wtedy zaleca się zachowanie ostrożności.
- Pokrowiec musi być zawsze spięty pod silnikiem za pomocą dedykowanego paska lub klamry. Zapobiega to podwiewaniu materiału przez wiatr, co mogłoby porysować lakier drobinkami kurzu działającymi jak papier ścierny lub doprowadzić do całkowitego zerwania plandeki na jezdnię.
- Do przechowywania wewnątrz pomieszczeń (garaże, hale) należy używać lekkich pokrowców materiałowych (indoor), które przepuszczają powietrze. Pokrowce zewnętrzne (outdoor) powinny posiadać otwory wentylacyjne, które odprowadzają parę wodną i zapobiegają kondensacji wilgoci na elementach mienia.
