Opis produktu
Pierścienie tłokowe Wossner 1025XSU-3 o średnicy 102,5 mm to komplet 3 sztuk przeznaczony do silników czterosuwowych (4T).
Służą do uszczelnienia komory spalania oraz kontroli zużycia oleju silnikowego podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Komplet zawiera 3 pierścienie na tłok
- Przeznaczone do jednostek 4T
- Uszczelnienie komory spalania oraz kontrola zużycia oleju silnikowego
Dane techniczne
- Średnica nominalna pierścienia: 102,5 mm
- Grubość pierwszego pierścienia kompresyjnego: 1,20 mm
- Grubość drugiego pierścienia kompresyjnego: 1,50 mm
- Grubość pierścienia olejowego: 2,50 mm
- Typ silnika: 4T
- Liczba sztuk w opakowaniu: 3
Zawartość zestawu
- 3 pierścienie tłokowe
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 1025XSU-3
Arctic Cat
- H1 700 4x4 EFI | 700cc | 2009–2012, 2014
- H1 700 4x4 EFI Auto M4 | 700cc | 2008
- H1 700 4x4 EFI Auto SE | 700cc | 2008
- H1 700 4x4 EFI Core | 700cc | 2013
- H1 700 4x4 EFI Core EFT | 700cc | 2013
- H1 700 4x4 EFI Cruiser | 700cc | 2008
- H1 700 4x4 EFI EFT | 700cc | 2012
- H1 700 4x4 EFI GT EFT | 700cc | 2012
- H1 700 4x4 EFI LE | 700cc | 2009–2010
- H1 700 4x4 EFI LTD | 700cc | 2012–2014
- H1 700 4x4 EFI Mudpro LTD | 700cc | 2012–2014
- H1 700 4x4 EFI Mudpro LTD EPS | 700cc | 2015–2017
- H1 700 4x4 EFI Panther | 700cc | 2009–2011
- H1 700 4x4 EFI SE | 700cc | 2009
- H1 700 4x4 EFI TBX | 700cc | 2014
- H1 700 4x4 EFI TBX EPS | 700cc | 2015–2017
- H1 700 GT 4x4 EFI | 700cc | 2012
- H1 700 TBX 4x4 EFI | 700cc | 2010
- H1 700 TBX 4x4 EFI Auto | 700cc | 2008
- H1 700 TBX 4x4 EFI LTD | 700cc | 2011
- H1 700 TBX GT 4x4 EFI | 700cc | 2012
- H1 700 TRV 4x4 EFI | 700cc | 2009–2011
- H1 700 TRV 4x4 EFI Auto SE | 700cc | 2008
- H1 700 TRV 4x4 EFI Cruiser | 700cc | 2009–2012
- H1 700 TRV 4x4 EFI LTD | 700cc | 2013–2014
- H1 700 TRV 4x4 EFI LTD EPS | 700cc | 2015
- H1 700 TRV 4x4 EFI Mudpro | 700cc | 2009–2012
- H1 700 TRV 4x4 EFI SE EPS | 700cc | 2016
- H1 700 TRV GT 4x4 EFI | 700cc | 2011
- H1 700 TRV GT 4x4 EFI EFT | 700cc | 2012
- H1 700 TRV XT 4x4 EFI | 700cc | 2014
- H1 700 TRV XT 4x4 EFI EFT | 700cc | 2013
- H1 700 TRV XT 4x4 EFI EPS | 700cc | 2016
- H1 700 XT 4x4 EFI | 700cc | 2013–2014
- H1 700 XT 4x4 EFI EFT | 700cc | 2013
- H1 700 XT 4x4 EFI TBX | 700cc | 2013
- Prowler 700 | 700cc | 2012
- Prowler 700 HDX 4x4 EFI | 700cc | 2012–2014
- Prowler 700 HDX 4x4 EFI LTD | 700cc | 2014
- Prowler 700 HDX EPS | 700cc | 2011–2015
- Prowler 700 HDX XT 4x4 EFI CREW | 700cc | 2017
- Prowler 700 HDX XT 4x4 EFI SE Hunter EPS | 700cc | 2016
- Prowler 700 HDX XT EPS | 700cc | 2016–2017
- Prowler 700 XT | 700cc | 2009
- Prowler 700 XT 4x4 EFI EPS | 700cc | 2015–2016
- Prowler 700 XTX | 700cc | 2008–2010
- Prowler 700 XTX 4x4 EFI | 700cc | 2013–2014
- Prowler 700 XTX EPS | 700cc | 2011–2012
- Prowler 700 XTX LE 4x4 EFI | 700cc | 2009
- TRV 700 | 700cc | 2010–2011
- TRV 700 Cruiser EFT | 700cc | 2008–2010
- TRV 700 Cruiser EPS EFT | 700cc | 2011–2012
- TRV 700 EFI 4x4 Auto Trans. | 700cc | 2008
- TRV 700 EFT | 700cc | 2016
- TRV 700 EFT PS | 700cc | 2011
- TRV 700 EPS Cruiser 4x4 Auto Trans. | 700cc | 2013
- TRV 700 GT EPS EFT | 700cc | 2012
- TRV 700 H1 EFT | 700cc | 2009
- TRV 700 H1 EPS EFT PS | 700cc | 2011
- TRV 700 H1 EPS PS | 700cc | 2010
- TRV 700 Limited Edition EFT | 700cc | 2008
- TRV 700 Limited Edition EPS EFT | 700cc | 2013–2016
- TRV 700 XT EPS EFT | 700cc | 2013–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-1025XSU-3Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
