Opis produktu
Pasek napędowy Gates G-Force C12 9823-01005 to wzmocniony pas napędowy do przekładni CVT skuterów śnieżnych z kordem z włókna węglowego.
Przeznaczony do bezstopniowych układów przeniesienia napędu CVT, gdzie liczy się stała wydajność w zróżnicowanych temperaturach zimowych.
Najważniejsze cechy
- Kord z włókna węglowego zapewnia minimalne rozciąganie paska pod obciążeniem
- Konstrukcja z polichloroprenu (neoprenu) dostosowana do pracy w niskich temperaturach
- Kąt klina 28 stopni dopasowany do geometrii kół pasowych przekładni
Dane techniczne
- Długość zewnętrzna: 1133 mm
- Szerokość: 35 mm
- Grubość: 15,9 mm
- Kąt klina: 28°
- Materiał pasa: polichloropren (neopren)
- Materiał kordu: włókno węglowe (Carbon)
- Oznaczenie referencyjne: 40C4340
- Seria: G-Force C12
Do jakich pojazdów pasuje GATES 9823-01005
Arctic Cat
- Bear 540 XT | 540cc | 2018–2019
Yamaha
- Apex 1000 | 1000cc | 2011, 2013–2016
- Apex 1000 ER | 1000cc | 2006–2007, 2009
- Apex 1000 GT | 1000cc | 2006–2010
- Apex 1000 L-TX | 1000cc | 2008–2010
- Apex 1000 L-TX GT | 1000cc | 2009–2010
- Apex 1000 L-TX GT Anniversary | 1000cc | 2008
- Apex 1000 LE | 1000cc | 2016
- Apex 1000 LE 50Th | 1000cc | 2018
- Apex 1000 M-TX | 1000cc | 2008–2010
- Apex 1000 Mountain | 1000cc | 2006–2007
- Apex 1000 R-TX | 1000cc | 2006–2009
- Apex 1000 SE | 1000cc | 2011, 2014–2015
- Apex 1000 SE Mountain | 1000cc | 2007
- Apex 1000 X-TX | 1000cc | 2011, 2013–2016
- Attak 1000 | 1000cc | 2006–2007
- Attak 1000 GT | 1000cc | 2007
- Exciter 2 570 SX | 570cc | 1993
- FX Nytro 1000 | 1000cc | 2008–2014
- FX Nytro 1000 M-TX | 1000cc | 2013
- FX Nytro 1000 M-TX SE | 1000cc | 2010–2014
- FX Nytro 1000 R-TX | 1000cc | 2008–2013
- FX Nytro 1000 R-TX SE | 1000cc | 2010
- FX Nytro 1000 X-TX | 1000cc | 2009–2011, 2013
- FX Nytro 1000 X-TX 27395 | 1000cc | 2013–2014
- FZ1 1000 N | 1000cc | 2014
- MM 600 Mountain Max | 600cc | 1997, 2000–2002
- MM 600 P Mountain Max | 600cc | 1998–1999
- MM 700 Mountain Max | 700cc | 1997, 2000–2004
- MM 700 P Mountain Max | 700cc | 1998–1999
- Nytro 1000 | 1000cc | 2006–2007
- Nytro 1000 ER | 1000cc | 2006–2007
- Phazer 500 | 500cc | 2001, 2007–2009
- Phazer 500 Deluxe | 500cc | 2001
- Phazer 500 FX | 500cc | 2007
- Phazer 500 GT | 500cc | 2007–2014
- Phazer 500 M-TX | 500cc | 2008–2017
- Phazer 500 Mountain Lite | 500cc | 2001, 2007
- Phazer 500 R-TX | 500cc | 2008–2017
- Phazer 500 X-TX | 500cc | 2014–2018
- RS Rage 1000 | 1000cc | 2005–2007
- RS Rage 1000 GT | 1000cc | 2007
- RS Vector 1000 | 1000cc | 2005–2006, 2008, 2013–2018
- RS Vector 1000 ER | 1000cc | 2005–2007, 2009
- RS Vector 1000 GT | 1000cc | 2006–2011
- RS Vector 1000 L-TX | 1000cc | 2008–2009, 2014–2016
- RS Vector 1000 L-TX GT | 1000cc | 2008–2011
- RS Vector 1000 LE | 1000cc | 2016
- RS Vector 1000 Mountain | 1000cc | 2005–2007
- RS Vector 1000 SE Mountain | 1000cc | 2006–2007
- RS Vector 1000 X-TX | 1000cc | 2016–2017
- RS Vector 1000 X-TX 27395 | 1000cc | 2016–2017
- RS Venture 1000 | 1000cc | 2005–2018
- RS Venture 1000 GT | 1000cc | 2007–2011, 2013–2015
- RS Venture 1000 TF | 1000cc | 2013–2018, 2020–2022
- RS Venture 1000 TF BAT | 1000cc | 2016–2018
- RS Venture 1000 TF LE | 1000cc | 2016–2017
- RS Viking 1000 Professional | 1000cc | 2008–2011, 2013–2015
- RX Warrior 1000 | 1000cc | 2004–2005
- RX Warrior 1000 Black LTD | 1000cc | 2005
- RX Warrior 1000 LE | 1000cc | 2004
- RX-1 1000 | 1000cc | 2003–2005
- RX-1 1000 ER | 1000cc | 2003–2005
- RX-1 1000 ER Black LTD | 1000cc | 2005
- RX-1 1000 ER LE | 1000cc | 2003–2004
- RX-1 1000 LE | 1000cc | 2003–2004
- RX-1 1000 LE Mountain | 1000cc | 2003–2004
- RX-1 1000 Mountain | 1000cc | 2003–2005
- RX-1 1000 Mountain LTD | 1000cc | 2005
- SRX 600 | 600cc | 1998–1999
- SRX 600 S | 600cc | 1998
- SRX 700 | 700cc | 1998–2002
- SRX 700 Mountain | 700cc | 1998
- SX 600 R | 600cc | 2000–2003
- SX 700 R | 700cc | 2000–2001
- SX Venom 600 | 600cc | 2004–2006
- SX Venom 600 ER | 600cc | 2004–2006
- SX Viper 700 | 700cc | 2002–2004
- SX Viper 700 ER | 700cc | 2002–2004
- SX Viper 700 Mountain | 700cc | 2003–2006
- SX Viper 700 S | 700cc | 2004
- V-Max 500 | 500cc | 1994–1996, 1999–2000
- V-Max 500 DX | 500cc | 1995
- V-Max 500 LE | 500cc | 1994–1996
- V-Max 500 ST | 500cc | 1994
- V-Max 500 SX | 500cc | 1999
- V-Max 500 XT | 500cc | 1996
- V-Max 600 | 600cc | 1994–1996, 1999
- V-Max 600 DX | 600cc | 1994–1996
- V-Max 600 Deluxe | 600cc | 2000–2001
- V-Max 600 ER | 600cc | 2002–2003
- V-Max 600 LE | 600cc | 1994–1996
- V-Max 600 Mountain Max | 600cc | 1996
- V-Max 600 ST | 600cc | 1994–1995
- V-Max 600 SX | 600cc | 1997–1999
- V-Max 600 XT | 600cc | 1996–1998
- V-Max 600 XTC | 600cc | 1997–1998
- V-Max 600 XTC Deluxe | 600cc | 1998
- V-Max 600 XTC ES | 600cc | 1997
- V-Max 600 XTC ES R | 600cc | 1997
- V-Max 700 | 700cc | 1999–2000
- V-Max 700 Deluxe | 700cc | 2000–2001
- V-Max 700 ER | 700cc | 2002
- V-Max 700 ER Deluxe | 700cc | 1999
- V-Max 700 SX | 700cc | 1998–1999
- V-Max 700 XT | 700cc | 1998
- V-Max 700 XTC | 700cc | 1998
- V-Max 700 XTC Deluxe | 700cc | 1998
- VK 1000 Professional | 1000cc | 2006–2007
- VK 1000 Professional II | 1000cc | 2016
- VK 540 | 540cc | 2017–2021
- VK 540 E II | 540cc | 1994–1996
- Venture 500 Lite | 500cc | 2007–2013
- Venture 500 Multi Purpose | 500cc | 2013–2018
- Venture 500 XL | 500cc | 1999–2000
- Venture 600 | 600cc | 1997–2006
- Venture 700 | 700cc | 1998–2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GATES INDUSTRIAL EUROPE SARL
Adres producenta:
HESPERANGE RUE DE GASPERICH 33
L-5826 LUKSEMBURG
Niemcy
Adres email: INFO@GATES.COM
Produkt OK48-9823-01005 / 5414465170546Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu: Zerwanie paska napędowego podczas jazdy skutkuje natychmiastową utratą napędu, co w ruchu drogowym może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji i konieczności awaryjnego manewrowania.
- Zablokowanie przekładni i koła: Fragmenty rozerwanego paska mogą wplątać się w wariator lub sprzęgło, prowadząc do nagłego zablokowania układu napędowego, co grozi upadkiem lub uszkodzeniem wału korbowego.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż paska o nieprawidłowych wymiarach, kierunku rotacji lub eksploatacja w zanieczyszczonej przekładni prowadzi do jego przegrzania, stopienia i trwałego uszkodzenia podzespołów mienia.
- Montaż paska powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel. Należy zwrócić szczególną uwagę na strzałki kierunkowe (jeśli występują) oraz upewnić się, że bieżnie wariatora i sprzęgła są idealnie czyste i wolne od tłuszczu.
- Przed instalacją nowego paska należy bezwzględnie zdiagnozować przyczynę awarii poprzedniego elementu (np. zatarte łożyska, uszkodzone ślizgi), aby uniknąć ponownego uszkodzenia w krótkim czasie.
- Zaleca się okresową kontrolę stanu paska pod kątem pęknięć, ubytków zębów oraz szerokości (zgodnie z limitem serwisowym); każdy nowy pasek wymaga okresu "docierania" (ok. 50 km łagodnej jazdy) w celu poprawnego ułożenia się w talerzach przekładni.
