Opis produktu
Osłony ramy Racetech PRTCRFRSNR2 chronią newralgiczne punkty ramy przed wycieraniem i poprawiają trzymanie motocykla butami w czasie jazdy.
Dwumateriałowa konstrukcja łączy twardy szkielet z warstwą o podwyższonej przyczepności, co pomaga zachować stabilną pozycję podczas agresywnej jazdy na stojąco.
Najważniejsze cechy
- Dwumateriałowa konstrukcja Bi-Material: twardy komponent chroni ramę, a elastyczna strefa Super Grip ułatwia kontrolę nad motocyklem.
- Ochrona powierzchni: zabezpiecza profile ramy przed wycieraniem lakieru przez buty crossowe.
- Dopasowanie do ramy: profil osłon odpowiada geometrii bocznych rur ramy.
- Czerwono-czarna kolorystyka dopasowana do stylistyki motocykla.
Dane techniczne
- Kolor: czerwony / czarny
- Konstrukcja: dwukomponentowa (Bi-Material Super Grip)
Zawartość zestawu
- Komplet osłon na lewą i prawą stronę ramy
Do jakich pojazdów pasuje RACETECH PRTCRFRSNR2
Honda
- CRF 450 R | 450cc | 2025–2026
- CRF 450 RWE Works Edition | 450cc | 2025
- CRF 450 RX | 450cc | 2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACETECH SRL
Adres producenta:
VIA ARMENTAREZZA 5
33040 LEPROSO DI PREMARIAO (UD)
Włochy
Adres email: INFO@RTECHMX.COM
Produkt OK48-PRTCRFRSNR2 / 8052597439512Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko przegrzania silnika: Niewłaściwie zaprojektowana osłona chłodnicy o zbyt małych otworach lub gęstej siatce drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury silnika, co grozi wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem jednostki napędowej w trakcie jazdy.
- Ograniczenie siły oświetlenia: Montaż osłony lampy (szczególnie siatkowej lub przyciemnianej) znacząco zmniejsza strumień świetlny. Pogorszona widoczność po zmroku oraz słabsza dostrzegalność motocykla przez innych kierowców drastycznie zwiększa ryzyko zderzenia czołowego lub najechania na przeszkodę.
- Ryzyko zablokowania hamulców: Nieprawidłowo zamontowana osłona pompy hamulcowej może kolidować z dźwignią lub mechanizmem tłoczka. Stały nacisk osłony na pompę może doprowadzić do nagrzania płynu i nagłego, niekontrolowanego zablokowania kół podczas jazdy.
- Podczas montażu osłony chłodnicy należy upewnić się, że nie dotyka ona bezpośrednio żeberek (rdzenia) chłodnicy. Drgania przenoszone na styk osłony z miękkim aluminium mogą doprowadzić do przetarcia kanałów i gwałtownego wycieku wrzącego płynu na oponę lub nogi kierowcy.
- Osłony ramy muszą być zamontowane w sposób, który nie ogranicza swobody ruchów buta kierowcy ani nie blokuje dostępu do dźwigni hamulca i zmiany biegów. Zahaczenie butem o krawędź osłony w krytycznym momencie może uniemożliwić podparcie się lub skuteczne hamowanie.
- W przypadku osłon lamp montowanych na rzepy lub zatrzaski, należy regularnie sprawdzać stabilność mocowania. Odpięcie się osłony przy wysokiej prędkości stwarza ryzyko uderzenia elementem w kask kierowcy lub inne pojazdy uczestniczące w ruchu.
