Olej przekładniowy IPONE Trans 4 80W140 Synthetic Plus 800197 o pojemności 1 litra opracowano do skrzyń biegów, wałów kardana i tylnych przekładni w 4-suwowych motocyklach.
Formuła z dodatkami do pracy pod ekstremalnym naciskiem sprawdza się przy dużych obciążeniach mechanicznych, redukując hałas przekładni oraz szarpnięcia podczas zmiany biegów.
Najważniejsze cechy
- Formuła wzbogacona o dodatki do pracy przy skrajnych obciążeniach (extreme pressure).
- Wysoka odporność na ścinanie mechaniczne.
- Ograniczenie szarpnięć podczas zmiany przełożeń oraz wyciszenie hałasów mechanicznych.
- Dedykowany do smarowania wału kardana, przekładni głównej oraz łożysk tylnego koła.
- Wygodny w użyciu pojemnik ze zintegrowanym wysuwanym lejkiem, ułatwiający precyzyjne nalewanie bez rozlewania.
- Przeznaczony do 4-suwowych motocykli ze sprzęgłem mokrym lub suchym.
Dane techniczne
- Klasa lepkości: SAE 80W140
- Pojemność opakowania: 1 l
- Baza oleju: syntetyczna (100% Synthetic / Synthetic Plus)
- Typ silnika: 4T
- Zastosowanie: skrzynie biegów, wał kardana, przekładnia główna
- Zalecany interwał wymiany: raz w roku lub co 10 000 km
Wymiana oleju przekładniowego zalecana jest co 10 000 km lub raz w roku, zgodnie z wytycznymi w instrukcji obsługi pojazdu.
Cechy i parametry
| Pojemność opakowania | 1L |
| Klasa lepkości (SAE) | 80W140 |
| Rodzaj oleju | Syntetyk |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: IPONE SA
Adres producenta:
CHEMIN DE LA MEUNIERE
13480 CABRIES
Francja
Adres email: INFO@IPONE.FR
Produkt OK48-800197 / 3700142339095Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty panowania w wyniku awarii zawieszenia: Zastosowanie niewłaściwego oleju do lag (o zbyt niskiej lepkości) lub jazda na zużytym płynie hydraulicznym drastycznie obniża tłumienie nierówności. Może to prowadzić do zjawiska „shimmy” (niekontrolowanych drgań kierownicy) lub dobicia zawieszenia przy hamowaniu, co skutkuje natychmiastowym wypadkiem.
- Zagrożenie upadkiem przez wyciek na tarcze hamulcowe: Zużyty olej w lagach traci właściwości smarne i niszczy uszczelniacze. Wyciekający olej spływa bezpośrednio po goleniach na zaciski i tarcze hamulcowe, co powoduje całkowitą utratę siły hamowania przedniego koła.
- Nagłe zablokowanie układu napędowego: Brak lub niewłaściwy dobór oleju w przekładni wału kardana lub skrzyni biegów (np. brak dodatków EP – Extreme Pressure) prowadzi do przegrzania kół zębatych i ich natychmiastowego zatarcia. Skutkuje to nagłym zablokowaniem tylnego koła w trakcie jazdy.
- Przy wymianie oleju w zawieszeniu (fork oil) należy ściśle przestrzegać parametru lepkości wyrażonego w skali $W$ (np. $5W, 10W, 15W$). Zmiana gęstości oleju drastycznie zmienia charakterystykę prowadzenia mienia i wymaga ponownej kalibracji ustawień zawieszenia.
- W przypadku przekładni końcowych (wał kardana) należy stosować wyłącznie oleje o klasyfikacji API wskazanej przez producenta (zazwyczaj GL-4 lub GL-5). Oleje klasy GL-5 zawierają dodatki, które mogą być agresywne dla metali kolorowych w niektórych typach skrzyń biegów – należy to zawsze zweryfikować przed zalaniem.
- Podczas serwisowania lag należy bezwzględnie odtłuścić tarcze hamulcowe po zakończeniu prac, nawet jeśli nie widać na nich śladów wycieku. Mikroskopijna warstwa mgły olejowej jest wystarczająca, aby drastycznie wydłużyć drogę hamowania.
Kody produktu
- Kod: 800197
- Kod towaru: 800197
- Numer katalogowy części: 800197
- Numer części: 800197
- Kod producenta: 800197
- Kod części: 800197
