Opis produktu
Okleina pokrywy sprzęgła Blackbird E5E00/02 to udaroodporna naklejka o grubości 0,8 mm chroniąca pokrywę przed zarysowaniami.
Produkt zabezpiecza newralgiczny element silnika przed mechanicznymi uszkodzeniami i ścieraniem podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Udaroodporna i twarda struktura: chroni przed zarysowaniami oraz uszkodzeniami mechanicznymi.
- Grubość 0,8 mm: tworzy solidną barierę ochronną na powierzchni dekla.
- Wysoka odporność termiczna: materiał przystosowany do pracy przy nagrzewającym się silniku.
- Mocna warstwa kleju: zapewnia pewną przyczepność do podłoża.
- Precyzyjne dopasowanie: ułatwia prosty i intuicyjny montaż na pokrywie.
Dane techniczne
- Grubość: 0,8 mm
- Właściwości materiału: udaroodporny, wysoka odporność termiczna, odporność na ścieranie
Do jakich pojazdów pasuje BLACKBIRD E5E00/02
Sherco
- SE 250 I.F Factory | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- SE 300 3.0 I.F Factory | 300cc | 2013
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2013
- SE 300 R | 300cc | 2015
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2016
- SE 300 i | 300cc | 2013
- SEF 250 | 250cc | 2014–2016
- SEF 250 4T | 250cc | 2024
- SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SEF 250 R | 250cc | 2014–2015, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 4T | 300cc | 2024
- SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SEF 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016, 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2022
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2015–2016, 2024
- SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
- SEF 450 R | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2014–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 | 500cc | 2024
- SEF 500 Factory | 500cc | 2022–2023
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NUOVA ALGIS S.R.L.
Adres producenta:
VIA G.MORASSO, 21/5
16163 GENOVA
Włochy
Adres email: INFO@BLACKBIRDRACING.COM
Produkt OK48-E5E00/02 / 8057912028204Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku wycieku oleju: Nieszczelny lub pęknięty karter albo dekiel silnika może doprowadzić do nagłego wycieku oleju bezpośrednio pod tylne koło pojazdu. Powoduje to natychmiastową utratę przyczepności, co stwarza krytyczne zagrożenie upadkiem i kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wyciekający olej z nieszczelnej pokrywy alternatora lub sprzęgła może wejść w kontakt z rozgrzanym układem wydechowym. Grozi to zapłonem cieczy, pożarem instalacji elektrycznej i ciężkimi poparzeniami użytkownika.
- Ryzyko obrażeń mechanicznych: Uszkodzona lub brakująca pokrywa zębatki zdawczej odsłania szybko poruszające się elementy napędu (łańcuch i zębatkę). Stwarza to ryzyko wciągnięcia części odzieży lub kończyny, co prowadzi do drastycznych obrażeń ciała.
- Montaż pokryw silnika musi odbywać się na idealnie oczyszczonych i odtłuszczonych powierzchniach styku. Należy zawsze stosować nową uszczelkę dedykowaną do danego modelu mienia; użycie starej uszczelki lub nadmiernej ilości silikonu grozi nieszczelnością lub zablokowaniem kanałów olejowych.
- Śruby mocujące dekle muszą być dokręcane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zasadą „na krzyż”. Przekroczenie momentu obrotowego może doprowadzić do pęknięcia delikatnego odlewu pokrywy lub zerwania gwintu w karterze, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
- Po montażu pokrywy alternatora lub sprzęgła należy bezwzględnie sprawdzić poprawność działania elementów wewnętrznych (np. mechanizmu wycisku sprzęgła lub wiązki statora), aby uniknąć ich mechanicznego uszkodzenia po uruchomieniu silnika.
