Nakładki na buty Oxford wodoodporne antypoślizgowa podeszwa czarny, rozmiar L (44-47)

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd

Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania

Adres email: info@oxprod.com

 

Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.

Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa

Adres email: kontakt@intermotors.pl

Produkt OK48-OBL / 5030009053467
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko stopienia materiału o układ wydechowy: Większość odzieży przeciwdeszczowej wykonana jest z cienkiego poliamidu lub PVC, które mają bardzo niską temperaturę topnienia. Nawet chwilowy kontakt nogawki z rozgrzanym tłumikiem prowadzi do natychmiastowego wypalenia dziury, trwałego zanieczyszczenia mienia (układu wydechowego) oraz ryzyka bolesnego oparzenia chemicznego skóry.
• Efekt "balonowania" i destabilizacja: Niewłaściwie dopasowany, zbyt luźny kombinezon przeciwdeszczowy przy wyższych prędkościach nadyma się pod wpływem naporu powietrza. Powoduje to silne turbulencje, które mogą destabilizować motocykl, rozpraszać kierowcę i drastycznie zwiększać zmęczenie mięśni karku i ramion.
• Ryzyko poślizgu na podnóżkach: Gumowane nakładki na buty (ochraniacze przeciwdeszczowe) mają często gładką podeszwę. W połączeniu z wodą i smarem na podnóżkach motocykla, stwarza to ryzyko ześlizgnięcia się stopy podczas zmiany biegów lub hamowania, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem w trudnych warunkach pogodowych.

Środki ostrożności

• Kombinezon przeciwdeszczowy należy zakładać w bezpiecznym miejscu, zanim dojdzie do całkowitego przemoczenia odzieży właściwej. Jazda w mokrym ubraniu pod warstwą przeciwdeszczową prowadzi do błyskawicznego wyziębienia organizmu, co drastycznie spowalnia czas reakcji kierowcy na zagrożenia.
• Należy wybierać odzież z jaskrawymi elementami (Fluo) i dużą liczbą paneli odblaskowych. Widoczność motocyklisty w deszczu i mgle spada niemal do zera; jaskrawy kombinezon to kluczowy element mienia zwiększający szansę na bycie zauważonym przez innych kierowców.
• Po użyciu odzież należy dokładnie wysuszyć w temperaturze pokojowej, z dala od bezpośrednich źródeł ciepła (grzejników). Zbyt wysoka temperatura może uszkodzić podklejane szwy i powłokę wodoodporną, co spowoduje przeciekanie kombinezonu przy kolejnym kontakcie z wodą.

Postępowanie z odpadami Odzież przeciwdeszczowa wykonana jest z syntetycznych polimerów (nylon, poliester) powlekanych poliuretanem (PU) lub PVC. Ze względu na te powłoki, materiał ten nie nadaje się do recyklingu tekstylnego. Zużyte, porwane lub sparciałe elementy należy wyrzucać do pojemników na odpady zmieszane. Jeśli odzież jest silnie zabrudzona produktami ropopochodnymi z jezdni, powinna zostać oddana do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK).