Opis produktu
Moduł zapłonowy CDI DZE 1557-01 to bezpośredni odpowiednik oryginalnych części OEM, wykonany z odpornych materiałów.
Służy do zastąpienia zużytego lub uszkodzonego podzespołu elektrycznego, odpowiadając za sprawne funkcjonowanie układu zapłonowego.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni odpowiednik oryginalnych części OEM
- Wykonany z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji
- Wspiera pewny i sprawny rozruch pojazdu
- Pomaga utrzymać stabilną i równomierną pracę silnika podczas codziennej eksploatacji
- Odpowiada za funkcjonowanie układu zapłonowego
Zastępuje część OEM
- Numer części OEM: 3GG-85540-10-00
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 1557-01
Yamaha
- YFZ 350 A Banshee | 350cc | 2012
- YFZ 350 A Banshee 2x4 | 350cc | 2011
- YFZ 350 B Banshee 2x4 | 350cc | 2012
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1997–1999
- YFZ 350 M Banshee 2x4 | 350cc | 2000
- YFZ 350 N Banshee 2x4 | 350cc | 2001
- YFZ 350 P Banshee 2x4 | 350cc | 2002
- YFZ 350 R Banshee 2x4 | 350cc | 2003
- YFZ 350 S Banshee 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 T Banshee | 350cc | 2005
- YFZ 350 T Banshee 2x4 | 350cc | 2005
- YFZ 350 V Banshee 2x4 | 350cc | 2006
- YFZ 350 W Banshee 2x4 | 350cc | 2007
- YFZ 350 X Banshee 2x4 | 350cc | 2008
- YFZ 350 Y Banshee 2x4 | 350cc | 2009
- YFZ 350 Z Banshee 2x4 | 350cc | 2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-1557-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
