Opis produktu
Uwaga: do zamocowania bagażu potrzebny jest tankbag Hepco & Becker z uchwytem systemu Basic, sprzedawany osobno. Tankbaga z uchwytem Lock-it nie można montować na pierścieniu Basic (i odwrotnie). Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h. Zalecana ładowność tankbaga: ok. 3 kg.
Mocowanie tankbaga tankring Hepco & Becker Basic (kod 5163548 00 01) w kolorze czarnym służy do mechanicznego montażu tankbaga na wlewie paliwa.
Element pozwala na szybkie wpinanie i wypinanie torby na zbiornik, a sam korek wlewu paliwa można bez problemu otwierać również przy zamontowanym pierścieniu. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Pewne trzymanie torby na zbiorniku również przy wysokich prędkościach
- Czysto mechaniczna blokada ze słyszalnym zatrzaśnięciem przy nakładaniu tankbaga
- Wygodne odblokowanie za pomocą paska umieszczonego z przodu tankbaga
- Element mocujący na torbę można przykręcić indywidualnie w zależności od kształtu zbiornika i zakresu skrętu kierownicy
- Swobodny dostęp do wlewu paliwa bez konieczności demontażu pierścienia
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Uchwyt mocujący do tankbaga (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag Epic 7 (640906 00 01)
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów i toreb tylnych Lock-it i Basic (506300)
- Tankbag Street Tourer L (640800 00 01)
- Tankbag Epic 13 (640903 00 01)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (640900 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5163548 00 01
Suzuki
- DL 800 V-Strom DE | 800cc | 2023–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5163548 00 01 / 4042545744533Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
