Opis produktu
Uwaga: pasuje do modeli Epic 16 oraz Epic 13. Nie pasuje do: Epic 11, Street Enduro M, Royster Tankbag. Do montażu wymagany jest kompatybilny tankbag Hepco & Becker z mocowaniem w systemie BASIC (tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do pierścienia BASIC). Zalecana ładowność tankbaga wynosi około 3 kg, a zalecana prędkość maksymalna z zamontowaną torbą to 130 km/h.
Mocowanie tankbaga na bak Hepco & Becker w wersji BASIC (kod 5163526 00 01) w kolorze czarnym służy do mechanicznego montażu torby na zbiorniku.
Umożliwia szybkie zakładanie i zdejmowanie torby bez ryzyka porysowania lakieru, a konstrukcja pozwala na swobodne otwieranie wlewu paliwa bez demontażu pierścienia. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Czysto mechaniczna blokada z wyraźnie słyszalnym zatrzaśnięciem przy nakładaniu torby
- Łatwe odblokowanie za pomocą paska umieszczonego z przodu tankbaga
- Pewne trzymanie torby na zbiorniku również przy wyższych prędkościach
- Możliwość bezproblemowego otwierania korka wlewu paliwa przy zamontowanym pierścieniu
- Regulowany element mocujący przykręcany do torby zależnie od kształtu baku i kąta skrętu kierownicy
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
- Zalecana ładowność: ok. 3 kg
- Zalecana prędkość maksymalna: 130 km/h
Zawartość zestawu
- Pierścień na bak BASIC
- Uchwyt mocujący do tankbaga (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag Epic 7 (kod 640906 00 01)
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów i toreb tylnych Lock-it i Basic (kod 506300)
- Tankbag Street Tourer L (kod 640800 00 01)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (kod 640900 00 01)
- Wodoodporna kieszeń na smartfon do tankbagów Street Daypack, Royster i Epic (kod 640809 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5163526 00 01
Suzuki
- GSR 750 | 750cc | 2011–2016
- GSR 750 A ABS | 750cc | 2011–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5163526 00 01 / 4042545739379Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
