Opis produktu
Uwaga: pasuje wyłącznie do toreb na bak Epic 3, Epic 6, Epic 11, Epic 13 oraz Royster Tankbag. Do montażu wymagany jest tankbag Hepco & Becker z systemem Basic, sprzedawany osobno. Tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do mocowania Basic. Zalecane obciążenie torby na bak: ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowaną torbą: 130 km/h.
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker Basic w kolorze czarnym (kod 5164572 00 01) umożliwia szybki montaż torby na zbiorniku paliwa.
Uchwyt pozwala na wygodne przewożenie podręcznego bagażu bez ryzyka porysowania lakieru i bez utrudniania dostępu do wlewu paliwa podczas tankowania. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Czysto mechaniczna blokada ze słyszalnym zatrzaśnięciem torby na pierścieniu
- Szybkie odblokowanie za pomocą paska z przodu torby
- Korek wlewu paliwa można bez problemu otwierać przy zamontowanym pierścieniu
- Pewne trzymanie torby również przy wyższych prędkościach
- W zestawie element montowany do torby, przykręcany zależnie od kształtu baku
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,6 kg
Zawartość zestawu
- Mocowanie na bak tankring BASIC
- Uchwyt mocujący do torby (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb na bak Lock-it i Basic (506300)
- Torba na bak Epic 13 (640903 00 01)
- Torba na bak Epic 3 (640900 00 01)
- Torba na bak Epic 11 (640905 00 01)
- Torba na bak Royster 5-8 l czarna (640810 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5164572 00 01
Yamaha
- MT-09 900 Tracer ABS | 900cc | 2021–2024
- MT-09 900 Tracer GT ABS | 900cc | 2021–2024
- MT-09 900 Tracer GT+ ABS | 900cc | 2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5164572 00 01 / 4042545740344Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
