Opis produktu
Uwaga: Pasuje do Epic 13. Nie pasuje do Epic 11 oraz tankbagów Royster. Tankbag należy dokupić osobno. Zalecana ładowność torby wynosi ok. 3 kg, a zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem to 130 km/h.
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker w kolorze czarnym (kod 5167505 00 01) służy do mechanicznego montażu tankbagów tej marki.
Uchwyt umożliwia szybkie wpinanie torby na zbiornik oraz bezproblemowe otwieranie wlewu paliwa bez konieczności demontażu pierścienia. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna blokada zapewnia stabilne trzymanie torby także przy wyższych prędkościach
- Wyraźnie słyszalne zatrzaśnięcie tankbaga podczas zakładania
- Wygodne odblokowanie za pomocą paska umieszczonego z przodu torby
- Możliwość tankowania bez demontażu pierścienia z baku
- Element mocujący do torby można przykręcić indywidualnie, dopasowując go do kształtu zbiornika i zakresu ruchu kierownicy
- Wymaga tankbaga z dolnym mocowaniem w wersji Basic (system nie jest kompatybilny z uchwytami Lock-it)
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Element mocujący do tankbaga (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag Epic 7 (640906 00 01)
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb na bak i tył Lock-it i Basic (506300)
- Tankbag Street Tourer L (640800 00 01)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (640900 00 01)
- Wodoodporna torba na smartfon (640809 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5167505 00 01
Triumph
- Tiger 800 | 800cc | 2010–2014
- Tiger 800 ABS | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC | 800cc | 2010–2014
- Tiger 800 XC ABS | 800cc | 2011–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5167505 00 01 / 4042545741358Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
