Opis produktu
Uwaga: Epic 11 możliwy wyłącznie z podwyższeniem 6 mm (art. 710506001). Pasuje również z Epic 16 oraz Epic 13. Nie pasuje do modelu Street Tourer L. Tankbag należy dokupić osobno. Zalecana maksymalna prędkość z zamontowanym tankbagiem wynosi 130 km/h, a zalecany ładunek w tankbagu to ok. 3 kg. Tankbag z uchwytem dolnym Lock-it nie może być używany na tankringu Basic (oba elementy muszą należeć do tego samego systemu).
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker Basic w kolorze srebrnym (kod 5162553 00 09) umożliwia mechaniczny montaż tankbaga na motocyklu.
Rozwiązanie pozwala na szybkie wpinanie oraz wypinanie torby na zbiornik bez blokowania dostępu do wlewu paliwa. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna blokada z wyraźnie słyszalnym zatrzaśnięciem przy nakładaniu tankbaga
- Wygodne odblokowywanie za pomocą paska umieszczonego z przodu torby
- Możliwość bezproblemowego otwierania wlewu paliwa przy zamontowanym pierścieniu
- Stabilne trzymanie tankbaga także przy wyższych prędkościach
- Do montażu tankbaga wymagany jest wyłącznie ten tankring oraz kompatybilna torba Hepco & Becker
Dane techniczne
- Kolor: srebrny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Uchwyt dolny montowany do tankbaga (element ryglujący)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów i toreb tylnych Lock-it i Basic (506300)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (640900 00 01)
- Tankbag / torba na tył Daypack 2.0 (640808 00 01)
- Tankbag Royster Daypack 5 l (640813 00 01)
- Tankbag Legacy M (6451977 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 5162553 00 09
Kawasaki
- Z 900 | 900cc | 2025–2026
- Z 900 SE ABS | 900cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-5162553 00 09 / 4042545777180Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
