Opis produktu
Uwaga: Pasuje wyłącznie do: Epic 7, Epic 11, Epic 13, Epic 16 oraz Royster Tankbag. Tankbag należy dokupić osobno. Zalecana ładowność w tankbagu: ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h.
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker (kod 516220 00 01) w kolorze czarnym umożliwia pewny mechaniczny montaż tankbaga.
Uchwyt pozwala na szybkie wpinanie torby na zbiornik podczas codziennych dojazdów i dalszych wypraw, nie blokując przy tym dostępu do wlewu paliwa. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Czysto mechaniczna blokada ze słyszalnym zatrzaśnięciem przy nakładaniu tankbaga
- Wygodne odpinanie torby za pomocą paska z przodu w kierunku jazdy
- Korek wlewu paliwa można bez problemu otwierać przy zamontowanym pierścieniu
- Stabilne trzymanie tankbaga także przy wyższych prędkościach
- Element mocujący do torby można przykręcić indywidualnie, zależnie od kształtu baku i kąta skrętu kierownicy
- System BASIC nie jest kompatybilny z mocowaniami Lock-it (element na torbie i tankring muszą pochodzić z tego samego systemu)
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Element mocujący do tankbaga (przeciwległy)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag Epic 7 (640906 00 01)
- Tankbag Epic 13 (640903 00 01)
- Tankbag Epic 11 (640905 00 01)
- Tankbag Royster 5-8 ltr. black (640810 00 01)
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do tankbagów Lock-it i Basic (506300)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 516220 00 01
Kawasaki
- KLE 650 A Versys | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 B Versys | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-516220 00 01 / 4042545738372Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
