Opis produktu
Uwaga: pasuje wyłącznie do wersji z montażem na osłonie zbiornika paliwa oraz do wariantów z osłoną z włókna węglowego. Nie pasuje do tankbagów: Epic 7, Epic 16, Epic 13, Epic 11, Street Enduro M oraz Royster Tankbag. Tankbag należy dokupić osobno; tankbagi z uchwytem Lock-it nie pasują do systemu Basic. Zalecana ładowność w tankbagu: ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h.
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker Basic (kod 516780 00 01) w kolorze czarnym służy do pewnego, mechanicznego mocowania tankbaga na motocyklu.
Rozwiązanie pozwala na szybkie wpinanie torby przed jazdą i sprawne odpinanie za pomocą paska podczas tankowania, bez konieczności demontażu pierścienia przy wlewie paliwa. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczny system ryglowania ze słyszalnym zatrzaśnięciem torby na pierścieniu
- Szybkie zwalnianie blokady za pomocą paska umieszczonego z przodu tankbaga
- Możliwość bezproblemowego otwierania wlewu paliwa przy zamontowanym pierścieniu
- Indywidualne dopasowanie elementu mocującego torbę zależnie od kształtu zbiornika i kąta skrętu kierownicy
- Pewne trzymanie torby również przy wysokich prędkościach
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Pierścień na bak BASIC
- Element mocujący do przykręcenia na tankbagu (przeciwuchwyt)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb na bak i toreb tylnych Lock-it i Basic (506300)
- Tankbag Street Tourer L (640800 00 01)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (640900 00 01)
- Tankbag / torba na tył Daypack 2.0 (640808 00 01)
- Tankbag Royster Daypack 5 l czarny z żółtym zamkiem (640813 00 07)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 516780 00 01
Aprilia
- RSV 1000 Mille | 1000cc | 1998–2008
- RSV 1000 R Mille | 1000cc | 2000–2003
- RSV 1000 SP Mille | 1000cc | 1999
- RSV 1000 Tuono | 1000cc | 1998–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-516780 00 01 / 4042545742188Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
