Opis produktu
Uwaga: pasuje wyłącznie do modeli z mocowaniem na osłonie zbiornika i w wersji z osłoną karbonową. Pasuje wyłącznie do: Street Daypack, Royster Daypack, Street Tourer M / 2.0, Royster Tankbag. Do montażu wymagany jest tankbag Hepco & Becker z uchwytem dolnym Basic, sprzedawany osobno. Tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do mocowania Basic. Zalecana ładowność tankbaga: ok. 3 kg. Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym tankbagiem: 130 km/h.
Mocowanie na bak Hepco & Becker Basic (kod 516017-4) umożliwia mechaniczny montaż tankbaga na osłonie wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa można bez problemu otwierać także przy zamontowanym pierścieniu, co pozwala tankować motocykl bez demontażu bazy mocującej. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna blokada z wyraźnie słyszalnym zatrzaśnięciem tankbaga
- Pewne trzymanie bagażu także przy wyższych prędkościach
- Odblokowanie za pomocą paska z przodu torby umożliwia szybkie zdjęcie tankbaga
- Element dolny (przeciwuchwyt) można przykręcić do torby w wybranym położeniu zależnie od kształtu baku i skrętu kierownicy
Dane techniczne
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Mocowanie na bak Basic
- Przeciwuchwyt (element mocowany do tankbaga)
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag / torba na tył Royster Daypack 5 l czarna z żółtym zamkiem (640813 00 07)
- Tankbag Royster Daypack 5 l czarny z szarym zamkiem (640813 00 01)
- Tankbag Royster 5-8 l czarno-żółty (640810 00 07)
- Tankbag / torba na tył Daypack 3.0 (640821 00 01)
- Tankbag Royster 5-8 l czarny (640810 00 01)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-516017-4 / 4042545738075Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
