Lusterko motocyklowe VICMA 1083543002 to lewe lusterko w kolorze czarnym z prawym gwintem M8, przeznaczone do skuterów.
Sprawdza się jako bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu po uszkodzeniu lub zużyciu, przywracając pełną widoczność strefy za pojazdem podczas codziennej jazdy miejskiej.
Najważniejsze cechy
- Montaż po lewej stronie pojazdu na standardowy gwint prawoskrętny M8 (skok 1,25).
- Homologacja europejska (oznaczenie CE) dopuszczająca do legalnego ruchu drogowego.
- Czarna obudowa dopasowana do stylistyki fabrycznych elementów nadwozia.
Dane techniczne
- Strona montażu: lewa
- Rozmiar gwintu: M8 (skok 1,25)
- Kierunek gwintu: prawy
- Kolor obudowy: czarny
- Homologacja: tak (CE)
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1083543002
Piaggio
- NRG 50 | 50cc | 1994
- NRG 50 AC DT Power Special Edition | 50cc | 2007–2012
- NRG 50 AC DT mc2 Extreme | 50cc | 1999, 2001
- NRG 50 AC DT mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 AC DT mc3 Power | 50cc | 2006–2009
- NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport | 50cc | 2010–2015
- NRG 50 LC DD Power H2O | 50cc | 2011–2012
- NRG 50 LC DD Power Purejet | 50cc | 2011
- NRG 50 LC DD mc2 Extreme | 50cc | 1999, 2001
- NRG 50 LC DD mc2 RST | 50cc | 1996, 1998–1999
- NRG 50 LC DD mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 LC DD mc3 Power | 50cc | 2005–2014
- NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet | 50cc | 2005–2006, 2008–2010
- NRG 50 LC DD mc3 Purejet | 50cc | 2002–2004
- NRG 50 LC DT | 50cc | 1995–1996
- NRG 50 LC DT mc2 RST | 50cc | 1997–1998
- NRG 50 mc2 Extreme | 50cc | 2000
- Quartz 50 | 50cc | 1992–1996
- SKR 125 2T Skipper | 125cc | 1994–1997
- SKR 125 2T Skipper z katalizatorem | 125cc | 1994–1997
- SKR 150 2T Skipper | 150cc | 1996–1998
- SKR 150 LX 2T Skipper | 150cc | 1998
- SKR 150 LX Skipper | 150cc | 1998
- Skipper 150 2T | 150cc | 1996
- Zip 25 DT Base RST Pigmentato | 50cc | 2001
- Zip 25 TT Base | 50cc | 1998–1999
- Zip 50 | 50cc | 2010–2015
- Zip 50 2T | 50cc | 2000–2002, 2008–2010, 2012
- Zip 50 2T DD | 50cc | 1995–1996
- Zip 50 2T DT | 50cc | 2011, 2013–2016
- Zip 50 2T DT Base RST Pigmentato | 50cc | 2000
- Zip 50 2T DT Fast Rider | 50cc | 1996
- Zip 50 2T DT Fast Rider RST | 50cc | 1997
- Zip 50 2T DT New | 50cc | 2017–2018
- Zip 50 2T RST | 50cc | 1998
- Zip 50 2T TT | 50cc | 1994–1996
- Zip 50 2T TT Base | 50cc | 1998–1999
- Zip 50 2T TT Base RST | 50cc | 1997
- Zip 50 4T | 50cc | 2000–2005, 2014
- Zip 50 4T China | 50cc | 2006–2012
- Zip 50 4T Euro 2 | 50cc | 2013
- Zip 50 4T Special Edition | 50cc | 2012–2013
- Zip 50 50 km/h | 50cc | 1992
- Zip 50 Base RST | 50cc | 1996
- Zip 50 DT Base RST | 50cc | 1999
- Zip 50 Fast Rider | 50cc | 1993–1995
- Zip 50 Fast Rider RST | 50cc | 1996–1998
- Zip 50 SP 2T | 50cc | 2004–2005, 2007, 2009–2010
- Zip 50 SP 2T LC | 50cc | 1997–2000, 2002–2003, 2012–2015
- Zip 50 SP LC | 50cc | 1996
- Zip 50 SP LC 2T | 50cc | 2011
- Zip 50 SP LC 45 km/h | 50cc | 1996, 2001
- Zip II 50 DT z katalizatorem | 50cc | 2000
- Zip+Zip 50 TT Bimodale | 50cc | 1995–1997
Cechy i parametry
| Strona zabudowy | Lewa |
| Rozmiar gwintu | M8 |
| Strona / Kierunek gwintu | Prawy |
| Kolor / Wykończenie | Czarny |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1083543002 / 8430525005372Potencjalne zagrożenia
- Ograniczenie pola widzenia i "martwa strefa": Niewłaściwie dobrane lusterka lub ich błędne ustawienie drastycznie zawężają pole widzenia kierowcy. Niemożność dostrzeżenia pojazdu wyprzedzającego w tzw. martwej strefie jest jedną z najczęstszych przyczyn kolizji przy zmianie pasa ruchu.
- Utrata widoczności przez wibracje: Lusterka o słabej konstrukcji lub zamontowane bez adapterów tłumiących drgania mogą wpadać w rezonans przy określonych obrotach silnika. Rozmazany obraz uniemożliwia poprawną ocenę odległości i prędkości pojazdów jadących z tyłu, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ryzyko obrażeń podczas upadku: Lusterka wykonane z niskiej jakości szkła, które nie jest hartowane lub podklejone folią, pękają na ostre odłamki w razie kolizji. Może to prowadzić do poważnych ran ciętych twarzy i dłoni użytkownika.
- Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na kierunek gwintu. Wiele motocykli (np. Yamaha) posiada prawy gwint w lewym lusterku i lewy gwint w prawym, aby pęd powietrza dociskał lusterko zamiast je odkręcać. Siłowe wkręcanie lusterek z niewłaściwym gwintem trwale niszczy gniazda w pompach hamulcowych.
- W przypadku lusterek montowanych na końcówkę kierownicy (bar-end), należy upewnić się, że nie ograniczają one ruchu rolgazu ani nie dotykają dźwigni hamulca/sprzęgła przy maksymalnym skręcie kierownicy. Każdy kontakt z dźwignią może doprowadzić do nagłego, niezamierzonego zahamowania przedniego koła.
- Zaleca się stosowanie adapterów lusterek, które pozwalają na ich wysunięcie poza obrys ramion kierowcy. Jeśli w lusterkach widzisz głównie swoje ramiona, bezpieczeństwo jazdy jest drastycznie obniżone i konieczna jest korekta pozycji lusterka.
Kody produktu
- Kod: 1083543002
- Kod towaru: 1083543002
- Numer katalogowy części: 1083543002
- Numer części: 1083543002
- Kod producenta: 1083543002
- Kod części: 1083543002
