Linka prędkościomierza VICMA 1038990 odpowiada za precyzyjne mechaniczne przenoszenie obrotów z napędu koła prosto do licznika motocykla.
Umożliwia bieżący odczyt prędkości oraz przebiegu, co przydaje się do kontrolowania tempa jazdy i planowania okresów serwisowych.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczne przenoszenie napędu licznika: zapewnia bezpośredni przekaz obrotów z koła do wskaźnika.
- Trwały pancerz ochronny: chroni wewnętrzny wkład przed zabrudzeniami drogowymi i wilgocią.
- Fabryczne zakończenia montażowe: ułatwiają bezpośrednie dopasowanie do gniazda napędu i licznika.
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1038990
Generic
- Cracker 50 | 50cc | 2010–2013
- Epico 50 | 50cc | 2010–2013
- Ideo 50 | 50cc | 2005–2013
- Pandora 50 | 50cc | 2013
- Race 50 | 50cc | 2010–2013
- Roc 50 | 50cc | 2008–2012
- Sirion 50 2T | 50cc | 2013
- Spin 50 GE | 50cc | 2006–2008
- XOR 125 | 125cc | 2005–2010
- XOR 125 AT& Williams | 125cc | 2009
- XOR 125 Stroke | 125cc | 2007–2010
- XOR 125 Williams | 125cc | 2008–2009
- XOR 50 | 50cc | 2005–2009
- XOR 50 2 | 50cc | 2010–2012
- XOR 50 2 Anniversary | 50cc | 2011–2012
- XOR 50 2 Competition | 50cc | 2010–2012
- XOR 50 2 Stroke | 50cc | 2010–2012
- XOR 50 Competition | 50cc | 2005–2009
- XOR 50 Stroke | 50cc | 2005–2009
Yamaha
- DT 80 LC II | 80cc | 1985–1997
- FJ 1100 | 1100cc | 1984–1985
- FJ 1200 | 1200cc | 1986–1997
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1991–1994
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1991–1995
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1991–1993
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZX 750 Fazer | 750cc | 1987–1989
- SR 125 | 125cc | 1998–2002
- SR 500 | 500cc | 1978
- SR 500 G | 500cc | 1979–1983
- SR 500 SP | 500cc | 1978–1979, 1981–1986
- SR 500 SP hamulec tarczowy | 500cc | 1986–1989, 1991
- TZR 125 | 125cc | 1997–1999
- XC 125 TR Cygnus | 125cc | 1996–1999
- XJ 550 | 550cc | 1981–1984
- XJ 600 N | 600cc | 1994–2003
- XJ 750 | 750cc | 1984–1985
- XJ 900 | 900cc | 1983–1984
- XJ 900 F | 900cc | 1985–1994
- XJ 900 S Diversion | 900cc | 1995–2003
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2003
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XS 1100 | 1100cc | 1980–1983
- XS 400 DOHC | 400cc | 1982–1984
- XS 650 | 650cc | 1975–1983
- XS 650 SE Special | 650cc | 1982–1983
- XS 650 SE US Custom | 650cc | 1980
- XS 750 E | 750cc | 1978–1979
- XS 850 | 850cc | 1980–1982
- XT 350 | 350cc | 1986–1995
- XT 350 H | 350cc | 1985
- XT 600 | 600cc | 1984–1990
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2003
- XT 600 K | 600cc | 1991–1995
- XT 600 Z Tenere | 600cc | 1983–1987
- XV 125 N Virago | 125cc | 1997–2000
- XV 125 S H Virago | 125cc | 2000
- XV 125 S N Virago | 125cc | 1999
- XV 125 S Virago | 125cc | 1999–2002
- XV 125 SN Virago | 125cc | 2001–2002
- XV 125 Virago | 125cc | 1997–2000
- XV 250 Route 66 | 250cc | 1988–1990
- XV 250 S Virago | 250cc | 1995–2000
- XV 250 Virago | 250cc | 1988–1990, 1995–1996
- XZ 550 S | 550cc | 1982–1984
- YE 50 Zest | 50cc | 1993–1999
- YE 80 Zest | 80cc | 1994–1997
- YZF 1000 R | 1000cc | 1996
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2002
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
- YZF 750 R | 750cc | 1993–1998
- YZF 750 SP | 750cc | 1993–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1038990 / 8430525062689Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania przepustnicy: Postrzępiona linka gazu może zaklinować się wewnątrz pancerza, uniemożliwiając powrót przepustnicy do pozycji jałowej. Powoduje to niekontrolowane przyspieszanie pojazdu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem i śmiercią.
- Nagła utrata sterowania napędem lub hamowaniem: Zerwanie linki sprzęgła uniemożliwia zmianę biegów i rozłączenie napędu, a pęknięcie linki hamulca (w starszych typach maszyn) prowadzi do całkowitej utraty siły hamowania. Takie awarie w ruchu drogowym uniemożliwiają bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
- Zagrożenie wynikające z korozji wewnętrznej: Wilgoć wewnątrz pancerza prowadzi do korozji stalowego rdzenia. Powoduje to skokową pracę linki, co uniemożliwia precyzyjne dozowanie gazu lub płynne ruszanie, drastycznie obniżając bezpieczeństwo manewrowania.
- Linki należy prowadzić wzdłuż ramy zgodnie z fabrycznymi trasami, unikając ostrych załamań i miejsc narażonych na wysoką temperaturę (np. okolice cylindra). Zbyt ciasne ułożenie linki drastycznie skraca jej żywotność i zwiększa opory pracy.
- Należy regularnie sprawdzać stan końcówek linek (zakończeń baryłkowych). Jeśli widoczne jest pęknięcie choćby jednego drucika stalowego oplotu, linka musi zostać niezwłocznie wymieniona na nową. Zabrania się naprawiania zerwanych linek poprzez skręcanie ich "na krótko".
- W przypadku linek wymagających smarowania (nie dotyczy linek z powłoką teflonową), należy używać dedykowanych smarów do linek w sprayu. Prawidłowo nasmarowana linka powinna poruszać się w pancerzu bez wyczuwalnego oporu przy użyciu minimalnej siły.
Kody produktu
- Kod: 1038990
- Kod towaru: 1038990
- Numer katalogowy części: 1038990
- Numer części: 1038990
- Kod producenta: 1038990
- Kod części: 1038990
