Opis produktu
Linka prędkościomierza VICMA 1038628 (105SP) służy do mechanicznego przenoszenia obrotów z napędu koła lub skrzyni biegów wprost do zegarów.
Umożliwia sprawne działanie licznika oraz precyzyjne wskazywanie aktualnej prędkości jednośladu w trakcie codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczny pomiar: bezpośrednio przekazuje napęd do wskaźnika prędkości.
- Długość: około 105 cm na podstawie oznaczenia 105SP.
Dane techniczne
- Długość: ok. 105 cm
- Typ elementu: linka prędkościomierza (mechaniczna)
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1038628
Hyosung
- Boomer 125 | 125cc | 2002–2004
- MS1 125 Exceed | 125cc | 2005
- RTV 125 | 125cc | 2013–2014
- SB 50 M Super Cab | 50cc | 2006–2008
- SD 50 Avanti | 50cc | 1999–2004
- SF 50 | 50cc | 1999–2002
- SF 50 B Racing | 50cc | 2005–2010
- SF 50 R Rally | 50cc | 2004–2009
- SF 50 Racing | 50cc | 1999–2005
Suzuki
- AN 125 | 125cc | 1995–1999
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1986–1989
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1038628 / 8430525031104Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku kontroli parametrów: Niesprawny prędkościomierz uniemożliwia rzetelną ocenę prędkości pojazdu, co prowadzi do przekraczania limitów bezpieczeństwa oraz ryzyka kolizji. Awaria obrotomierza może z kolei doprowadzić do przeciążenia silnika i jego nagłego zatarcia.
- Zablokowanie przedniego koła: Uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany ślimak licznika (napęd prędkościomierza) może ulec zatarciu lub mechanicznemu zablokowaniu, co w skrajnych przypadkach może wpłynąć na płynność obrotu koła lub doprowadzić do pęknięcia elementów mocujących przy widelcu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Niefachowa ingerencja w elektronikę zegarów lub błędne podłączenie wyświetlacza biegów pod czujnik luzu może wywołać zwarcie w magistrali danych (np. CAN-bus), co skutkuje unieruchomieniem całego pojazdu lub błędnym wskazywaniem kontrolek ostrzegawczych.
- Montaż linek licznika musi odbywać się bez ostrych załamań i pętli. Napięta lub źle poprowadzona linka może wyrwać gniazdo z licznika podczas maksymalnego skrętu kierownicy.
- Przed instalacją napędu (ślimaka) na osi koła, należy go dokładnie oczyścić i nasmarować dedykowanym smarem litowym; piasek lub woda wewnątrz mechanizmu prowadzą do jego błyskawicznego zniszczenia.
- Wszelkie prace przy elektronicznych wyświetlaczach i licznikach LCD powinny być wykonywane przy odłączonym akumulatorze. Przebicie elektrostatyczne lub zwarcie styków podczas montażu może trwale wypalić segmenty wyświetlacza lub procesor sterujący.
