Opis produktu
Linka prędkościomierza Vicma 1039046 o średnicy rdzenia 2,6 mm służy do mechanicznego przesyłania danych o prędkości z napędu bezpośrednio do licznika.
Przeznaczona do montażu w układzie pomiaru prędkości, umożliwia precyzyjne wskazywanie aktualnej prędkości pojazdu podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Średnica rdzenia linki: 2,6 mm
- Zastosowanie: mechaniczne połączenie w układzie pomiaru prędkości
- Działanie: przesyłanie wskazań bezpośrednio z napędu do licznika
Dane techniczne
- Średnica rdzenia: 2,6 mm
- Typ połączenia: mechaniczne
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1039046
Cagiva
- Mito 50 | 50cc | 1998–2002, 2004–2006
Derbi
- GPR 50 R | 50cc | 1997–1998, 2005–2006
- GPR 50 Racing | 50cc | 2004–2006
- GPR 50 Replica | 50cc | 2004–2006
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2004
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1039046 / 8430525031043Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku kontroli parametrów: Niesprawny prędkościomierz uniemożliwia rzetelną ocenę prędkości pojazdu, co prowadzi do przekraczania limitów bezpieczeństwa oraz ryzyka kolizji. Awaria obrotomierza może z kolei doprowadzić do przeciążenia silnika i jego nagłego zatarcia.
- Zablokowanie przedniego koła: Uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany ślimak licznika (napęd prędkościomierza) może ulec zatarciu lub mechanicznemu zablokowaniu, co w skrajnych przypadkach może wpłynąć na płynność obrotu koła lub doprowadzić do pęknięcia elementów mocujących przy widelcu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Niefachowa ingerencja w elektronikę zegarów lub błędne podłączenie wyświetlacza biegów pod czujnik luzu może wywołać zwarcie w magistrali danych (np. CAN-bus), co skutkuje unieruchomieniem całego pojazdu lub błędnym wskazywaniem kontrolek ostrzegawczych.
- Montaż linek licznika musi odbywać się bez ostrych załamań i pętli. Napięta lub źle poprowadzona linka może wyrwać gniazdo z licznika podczas maksymalnego skrętu kierownicy.
- Przed instalacją napędu (ślimaka) na osi koła, należy go dokładnie oczyścić i nasmarować dedykowanym smarem litowym; piasek lub woda wewnątrz mechanizmu prowadzą do jego błyskawicznego zniszczenia.
- Wszelkie prace przy elektronicznych wyświetlaczach i licznikach LCD powinny być wykonywane przy odłączonym akumulatorze. Przebicie elektrostatyczne lub zwarcie styków podczas montażu może trwale wypalić segmenty wyświetlacza lub procesor sterujący.
