Opis produktu
Łańcuszek rozrządu ProX 31.5512 to japońskiej produkcji element układu rozrządu, wykonany na wzór części oryginalnej.
Precyzyjnie wykonany zamiennik pozwala na terminową wymianę zużytego elementu zgodnie z zaleceniami serwisowymi pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Wykonany na wzór oryginalnej części zgodnie ze specyfikacją fabryczną.
- Produkcja japońska z wytrzymałych stopów metali.
- Przeznaczony do wymiany według wytycznych serwisowych.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Zastosowanie: silnik / układ rozrządu (pojazdy ATV / Quad)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 31.5512
Polaris
- General 1000 | 1000cc | 2020
- General 1000 4 EPS | 1000cc | 2017, 2019
- General 1000 4x4 Deluxe EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2021
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Deluxe LOF EPS | 1000cc | 2019–2020
- General 1000 EPS | 1000cc | 2016–2017
- General 1000 Premium EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Premium EU EPS | 1000cc | 2018–2019
- Polaris 570 ACE EU | 570cc | 2017
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2013, 2015, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016–2017, 2019–2020
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2014–2017
- RZR 1000 XP High Lifter Edition EPS | 1000cc | 2016
- RZR 1000 XP LE Turbo | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018–2020
- RZR 1000 XP Turbo | 1000cc | 2021
- RZR 1000 XP Turbo Tractor EPS | 1000cc | 2018
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2016–2018
- RZR 1000 XP4 Turbo EPS | 1000cc | 2018
- RZR 570 | 570cc | 2012, 2015–2016, 2020–2021
- RZR 570 EU | 570cc | 2017–2019
- Ranger 1000 XP | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP 4x4 Crew-6 EPS | 1000cc | 2019–2020
- Ranger 1000 XP 4x4 EPS 3-Seat | 1000cc | 2019
- Ranger 1000 XP Crew | 1000cc | 2021
- Ranger 1000 XP Crew EPS | 1000cc | 2017–2018
- Ranger 1000 XP LOF EPS | 1000cc | 2018, 2020
- Ranger 570 | 570cc | 2012–2013
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2014–2016
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 EPS | 570cc | 2018, 2020
- Ranger 570 EPS | 570cc | 2021
- Ranger 570 EU | 570cc | 2017
- Ranger 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Ranger 570 LOF EPS | 570cc | 2019
- Ranger 570 RZR 4x4 | 570cc | 2013–2014
- Sportsman 450 | 450cc | 2006–2007, 2009
- Sportsman 570 | 570cc | 2015–2016, 2018–2019, 2021
- Sportsman 570 4x4 | 570cc | 2014, 2020
- Sportsman 570 4x4 Touring | 570cc | 2016
- Sportsman 570 6x6 | 570cc | 2020
- Sportsman 570 6x6 Big Boss EPS | 570cc | 2017–2018
- Sportsman 570 6x6 EPS | 570cc | 2021
- Sportsman 570 6x6 Tractor EPS | 570cc | 2019
- Sportsman 570 6x6 Traktor EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 EPS | 570cc | 2015–2016
- Sportsman 570 EU | 570cc | 2017
- Sportsman 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 Forest | 570cc | 2014
- Sportsman 570 LOF EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 SP | 570cc | 2014
- Sportsman 570 SP EPS | 570cc | 2015–2016
- Sportsman 570 SP EU EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 SP LOF EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 Touring | 570cc | 2014–2015
- Sportsman 570 Touring EPS | 570cc | 2016–2017
- Sportsman 570 Touring EU EPS | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 Touring Traktor EPS | 570cc | 2020
- Sportsman 570 Tractor | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 X2 | 570cc | 2015, 2021
- Sportsman 570 X2 4x4 EPS | 570cc | 2017, 2020
- Sportsman 570 X2 EU EPS | 570cc | 2018–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-31.5512Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
