Opis produktu
Łańcuszek rozrządu DID SCA0404SV-104R to otwarty łańcuch o długości 104 ogniw, dostarczany w zestawie z dedykowaną zakuwką.
Otwarta konstrukcja umożliwia przeciągnięcie nowego łańcuszka i jego montaż bez konieczności całkowitego demontażu silnika.
Najważniejsze cechy
- Wersja otwarta: ułatwia wymianę poprzez spięcie za pomocą zakuwki.
- Japońska produkcja marki DID.
- Fabrycznie odmierzona długość 104 ogniw.
Dane techniczne
- Typ: SCA0404SV
- Liczba ogniw: 104
- Konstrukcja: otwarty z zakuwką
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Łańcuszek rozrządu DID (104 ogniwa)
- Zakuwka łańcucha
Do jakich pojazdów pasuje DID SCA0404SV-104R
Aprilia
- Leonardo 250 ST | 250cc | 2004–2008
Honda
- CRF 230 F | 230cc | 2003–2018
- CRF 230 L | 230cc | 2008–2011
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2013–2016
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2010
- SH 300 R | 300cc | 2008–2010
- SH 300 R ABS | 300cc | 2008–2010
MBK
- Skyliner 250 | 125cc | 2014
Malaguti
- Madison 250 | 250cc | 2002
Rieju
- Tango 250 | 250cc | 2009–2016
Yamaha
- XT 225 | 225cc | 2001–2007
- YBR 250 | 250cc | 2007–2013
- YP 250 A Majesty ABS | 250cc | 2001–2003
- YP 250 D Majesty | 250cc | 1998–2000
- YP 250 DX A Majesty ABS | 250cc | 1999
- YP 250 DX Majesty | 250cc | 1998–2000
- YP 250 Majesty | 250cc | 1995–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-SCA0404SV-104RPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
