Łańcuch napędowy DID 530ZVMX2-102 to otwarty łańcuch w rozmiarze 530 ze 102 ogniwami, uszczelnieniem X-Ring i dołączoną zakuwką.
Przeznaczony jest do motocykli o maksymalnej pojemności silnika 1400 cm³. Wersja ZVMX2 ma zredukowaną wagę względem poprzedniego modelu ZVMX dzięki ulepszonym materiałom i zmienionej technologii produkcji.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja otwarta: w komplecie znajduje się zakuwka do połączenia łańcucha.
- Uszczelnienie X-Ring: płytki uszczelniane w celu zwiększenia trwałości.
- Stalowe wykończenie: płytki zewnętrzne i wewnętrzne zachowano w naturalnym, stalowym kolorze.
- Do mocnych maszyn: przystosowany do jednostek napędowych o pojemności do 1400 cm³.
- Zmniejszona masa: lżejszy w porównaniu z serią ZVMX.
- Kraj produkcji: Japonia.
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Model: ZVMX2
- Liczba ogniw: 102
- Rodzaj uszczelnienia: X-Ring
- Kolor: stalowy
- Maksymalna pojemność silnika: 1400 cm³
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka
- Typ łańcucha: otwarty
Zawartość zestawu
- Łańcuch otwarty 530ZVMX2 (102 ogniwa)
- Ogniwo łączące (zakuwka)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje DID 530ZVMX2-102
Ducati
- GTL 350 | 350cc | 1976–1978
- Supersport 900 SS | 900cc | 1975–1982
Honda
- CB 250 N Euro | 250cc | 1978–1981
- CB 250 T Twin | 250cc | 1977–1978
- CB 650 | 650cc | 1979–1982
- CJ 250 T | 250cc | 1976–1979
- CM 400 T | 400cc | 1980
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
Kawasaki
- GPX 600 R | 600cc | 1988–1990, 1993–1999
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1990
- H1 500 | 500cc | 1970
- H1 500 A | 500cc | 1971
- H1 500 B | 500cc | 1972
- H1 500 Mach 3 | 500cc | 1969
- S3 400 A Mach 2 | 400cc | 1975
- S3 400 Mach 2 | 400cc | 1974
- Z 440 H | 440cc | 1982–1983
- Z 650 B | 650cc | 1977–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978–1980
Royal Enfield
- Bullet 500 EFI Standard ABS | 500cc | 2017–2020
- Bullet 500 EFI Trials ABS | 500cc | 2020
- Classic 500 EFI ABS | 500cc | 2017–2020
- Classic 500 EFI Chrom ABS | 500cc | 2017–2020
- Classic 500 EFI Desert Storm ABS | 500cc | 2017–2020
- Classic 500 EFI Military Battle Green ABS | 500cc | 2017–2020
- Classic 500 EFI Redditch Edition ABS | 500cc | 2018–2020
Suzuki
Yamaha
- RD 250 | 250cc | 1979
- RD 250 LC | 250cc | 1980–1983
- RD 350 LC | 350cc | 1980–1983
- RD 500 LC YPVS | 500cc | 1984–1985
- SR 500 G | 500cc | 1979–1983
- SR 500 SP | 500cc | 1978–1979, 1981–1986
- XS 400 DOHC | 400cc | 1982–1984
- XS 400 SE Special | 400cc | 1981–1983
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 102 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-530ZVMX2-102Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 530ZVMX2-102
- Kod towaru: 530ZVMX2-102
- Numer katalogowy części: 530ZVMX2-102
- Numer części: 530ZVMX2-102
- Kod producenta: 530ZVMX2-102
- Kod części: 530ZVMX2-102
