Łańcuch napędowy DID 530VX3-118 w kolorze stalowym ma 118 ogniw i uszczelnienie X-ring.
Jest to otwarta konstrukcja z dołączoną zakuwką, przeznaczona do motocykli szosowych oraz sportowo-turystycznych o pojemności silnika do 1100 cm³.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie X-ring: około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego.
- Konstrukcja VX3: nowa generacja modelu VX2 o podwyższonej wytrzymałości i sztywności.
- Dłuższy czas eksploatacji dzięki uszczelnieniom X-ringowym.
- Otwarty łańcuch ze spinką typu zakuwka w zestawie ułatwiającą montaż.
- Maksymalna pojemność silnika: do 1100 cm³.
- Kraj pochodzenia: produkt japońskiej produkcji.
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Model: VX3
- Liczba ogniw: 118
- Rodzaj uszczelnienia: X-ring
- Kolor: stalowy
- Maksymalna pojemność silnika: 1100 cm³
- Typ łączenia: zakuwka
- Rodzaj: otwarty
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy otwarty
- Zakuwka
Do jakich pojazdów pasuje DID 530VX3-118
Honda
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2000
Kawasaki
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2014
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
Suzuki
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2010
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2017
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2017
- GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2010
- GSX 1300 BKA B-King ABS | 1300cc | 2008–2012
- GSX 600 F | 600cc | 1998–2002, 2004–2005
- GSX 600 F Katana | 600cc | 2003
- GSX 750 F | 750cc | 1989–1997
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1990–1992
Yamaha
- FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2009
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- GTS 1000 | 1000cc | 1993–1995
- GTS 1000 A ABS | 1000cc | 1993–1999
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2006–2008
- YZF-R1 1000 SP | 1000cc | 2006
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 118 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-530VX3-118Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 530VX3-118
- Kod towaru: 530VX3-118
- Numer katalogowy części: 530VX3-118
- Numer części: 530VX3-118
- Kod producenta: 530VX3-118
- Kod części: 530VX3-118
