Łańcuch napędowy DID 530VX3-114 w rozmiarze 530 składa się ze 114 ogniw i posiada uszczelnienie X-ring.
Przeznaczony do motocykli szosowych oraz sportowo-turystycznych o pojemności silnika do 1100 cm3.
Najważniejsze cechy
- Uszczelnienie X-ring zapewnia dłuższy czas eksploatacji
- Około 50% mniejsze opory tarcia w porównaniu do łańcucha O-ringowego
- Podwyższona wytrzymałość i sztywność konstrukcji VX3
- Otwarty łańcuch ze spinką zakuwaną w komplecie
- Produkt japońskiej produkcji
Dane techniczne
- Rozmiar: 530
- Liczba ogniw: 114
- Typ uszczelnienia: X-ring
- Rodzaj: otwarty
- Typ ogniwa łączącego: zakuwka
- Kolor: stalowy
- Maksymalna pojemność silnika: 1100 cm3
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy otwarty
- Zakuwka
Do jakich pojazdów pasuje DID 530VX3-114
Ducati
- Multistrada 1200 ABS | 1200cc | 2019
- Multistrada 1200 Enduro ABS | 1200cc | 2016–2019
- Multistrada 1200 Enduro Pro ABS | 1200cc | 2018
- Multistrada 1200 Pikes Peak ABS | 1200cc | 2019
- Multistrada 1260 ABS | 1260cc | 2018, 2020
- Multistrada 1260 Enduro Touring ABS | 1260cc | 2019
- Multistrada 1260 Pikes Peak ABS | 1260cc | 2018, 2020
- Multistrada 1260 S ABS | 1260cc | 2018–2020
- Multistrada 1260 S D-AIR ABS | 1260cc | 2019–2020
- Multistrada 1260 S D/Air ABS | 1260cc | 2018
- Multistrada 1260 S Grand Tour ABS | 1260cc | 2020
Honda
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005–2006
- CB 1300 ABS | 1300cc | 2007–2009
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2003–2004
- CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2006, 2011–2013
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2006
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1000 RR Fireblade | 1000cc | 2004–2007
- CBR 1000 RRS Fireblade Edition | 1000cc | 2007
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1985
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985
Kawasaki
- VN 800 A | 800cc | 1995–1999
- ZZR 400 N1 | 400cc | 1993
- ZZR 400 N2 | 400cc | 1994
- ZZR 400 N3 | 400cc | 1995
- ZZR 400 N4 | 400cc | 1996
- ZZR 400 N5 | 400cc | 1997
- ZZR 400 N6 | 400cc | 1998
- ZZR 400 N7 | 400cc | 1999
Suzuki
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2000
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 2008–2012
- GSX 1300 RA Hayabusa ABS | 1300cc | 2013, 2016–2018
- GSX 750 EF | 750cc | 1984–1986
- GSX 750 ES | 750cc | 1983–1986
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2009–2016
- GSX-R 1000 A ABS | 1000cc | 2015–2016
- GSX-R 1000 Z | 1000cc | 2013–2014
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1989
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1994
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1999–2001
- Daytona 750 | 750cc | 1992
- Legend 900 TT | 900cc | 1999–2001
- Speed Triple 750 | 750cc | 1997
- Thunderbird 900 | 900cc | 1999–2003
- Thunderbird 900 Sport | 900cc | 1997–2000, 2003–2004
- Tiger 1050 | 1050cc | 2007–2010
- Tiger 1050 ABS | 1050cc | 2007–2011
- Tiger 1050 SE | 1050cc | 2010–2012
- Tiger 1050 SE ABS | 1050cc | 2011–2013
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998
- Tiger 955 i. | 955cc | 2001–2006
- Trident 750 | 750cc | 1992–1998
Yamaha
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2012
- MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009–2010
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1998
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2003
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 530 |
| Liczba ogniw | 114 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DAIDO KOGYO CO., LTD. (DID)
Adres producenta:
DAIDO KOGYO CO., LTD.
1-1, 2-chome, Ohashi
Minami-ku, Nagoya
Aichi 457-0835
Japonia
Adres email: dkk_soumu@daidokogyo.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: Motor-Land
Adres pełnomocnika:
ul. Kolejowa 362/364,
05-092 Dziekanów Nowy
Adres email: gwarancje@motor-land.com.pl
Produkt OK48-530VX3-114Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania i zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór łańcucha do mocy silnika, błędny montaż ogniwa łączącego lub brak konserwacji może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha. Może to skutkować zablokowaniem tylnego koła, uderzeniem łańcucha w nogę kierowcy lub rozbiciem bloku silnika.
- Ryzyko wciągnięcia: Pracujący łańcuch napędowy stanowi strefę wysokiego ryzyka. Kontakt z dłońmi, luźną odzieżą lub obuwiem grozi ciężkimi obrażeniami, w tym amputacją palców lub kończyn.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zapinek (spinek) w motocyklach o wysokiej mocy zamiast zalecanych zakuwek, a także jazda z nadmiernie wyciągniętym łańcuchem, drastycznie zwiększa ryzyko spadnięcia napędu i utraty kontroli nad pojazdem.
- Montaż łańcucha, w szczególności proces zakuwania, musi być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu profesjonalnej zakuwarki. Niewłaściwe sprasowanie sworzni zakuwki osłabia konstrukcję całego napędu.
- Użytkownik zobowiązany jest do kontroli naciągu i smarowania łańcucha średnio co 500 km oraz po każdej jeździe w deszczu. Łańcuch musi być czyszczony wyłącznie dedykowanymi preparatami, które nie uszkadzają uszczelnień typu O-ring/X-ring.
- W przypadku stosowania ogniwa typu zapinka (spinka), należy bezwzględnie upewnić się, że płytka zabezpieczająca jest zamontowana rozcięciem w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu łańcucha.
Kody produktu
- Kod: 530VX3-114
- Kod towaru: 530VX3-114
- Numer katalogowy części: 530VX3-114
- Numer części: 530VX3-114
- Kod producenta: 530VX3-114
- Kod części: 530VX3-114
